地感線圈感應原理是利用了磁場的變化，就是當車輛通過環形地埋線圈或停在環形地埋線圈上時，車輛自身鐵質切割磁通線，引起線圈回路電感量的變化，檢測器通過檢測該電感量就可以檢測出車輛的存在。

一般地感線圈都會要求長2米寬1.5米，埋線一般是5圈，如果車輛底盤較高可相應考慮加大線圈來增加靈敏度。

道閘和擋杆又稱為擋車器，是專門用於道路上限制機動車行駛的通道出入口的管理設備 。

目前已經廣泛應用於公路收費站、停車場車輛通道，有的電動道閘還可以單獨通過無線遙控實現起落杆，與車牌識別系統相結合還能實現收取停車費後自動放行車輛。

隨著汽車工業的不斷發展及汽車保有量的日益劇增，停車場數量將會越來越多，規模也會越來越大，甚至出現多層停車場，多出入口停車場等。

這樣的現狀也將會對道閘擋杆的需求量大幅增加，而且會對道閘的性能提出更高的要求。

比如道閘一體化機芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能（可以讓設備在零下40度環境下使用而不出故障）、抽風降溫系統（及時有效的降低電機溫度，避免設備在高溫狀態下運行而出現故障的情況）、自動離合裝置、防撞脫杆裝置等。

而對於道閘的擋杆，起落速度也從0.8秒到6秒不等，杆子長度從0.5米到7米不等 ，需要根據現場實際通道寬度而定。