可能是主閥芯或鐵動芯的密封件已損壞，解決方法：更換密封件。流體溫度、粘度是否過高，解決方法：更換對口的電磁閥；

有雜質進入電磁閥產閥芯或動鐵芯，解決方法：進行清洗鐵芯。彈簧壽命已到或變形，解決方法：更換彈簧。節流孔平衡孔堵塞，解決方法：及時清洗節流孔；

車怠速噠噠響開起來沒事是碳罐電磁閥工作時發出的正常聲音，發動機在怠速的時候，安裝在進氣歧管和碳罐之間的電磁閥門開啟，也會出現閉合的狀態，所以會出現斷續開關的動作，從而發動機怠速時發出清脆噠噠聲。

當發動機關閉的時候，碳罐電磁閥中的活性炭罐會把油箱揮發的汽油蒸汽吸附在碳罐內的活性炭孔中，能有效避免汽油蒸汽揮發到大氣當中。碳罐電磁閥的作用就是在發動機怠速的時候，電磁閥打開，使得內部的汽油蒸汽和外部的新鮮空氣一起被吸入氣缸，從而達到降低排放的效果，因此被廣泛應用到汽車上面。

當碳罐電磁閥出現故障時，發動機在怠速的時候轉速會不穩定，而且在加速的時候也會出現動力不足的情況。最常見的就是碳罐的空氣入口的濾網被堵塞了，這時候只需要去4S店更換即可，價格也不貴，幾十塊就能搞定。

如果VVT系統出現問題，會導致暫時不提前，從而導致車速加速的時候無力，或者卡頓，總的來說就是啟動困難和怠速不穩故障，出現這些問題建議及時檢修。