可能是進氣歧管或各種閥洩漏，當發動機的進氣量不對會造成混合氣過濃或過稀，使發動機燃燒不正常，會導致發動機怠速抖動，並且會伴有聲音發出；

節氣門和進氣道積垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，就會跟上面的情況一樣；

出現了怠速抖動現象，可能是節氣門太髒了需要清洗，可能是發動機機腳墊出現了損壞。發動機與車架連接的地方都是有機腳墊的，機腳墊可以吸收發動機在運行時產生的震動。機腳墊是橡膠的，橡膠機腳墊長時間使用會出現老化變硬現象。如果機腳墊老化變硬了，那發動機在運行時就會出現抖動現象，並且車內的乘客也會感受到一些

發動機怠速抖動排氣管突突響的原因:

1.

排氣管損壞。如果排氣管被損壞了,就會導致廢氣直接從缺口裡面噴出來,最終引起突突的響聲。

2.

油管路油路阻塞、通暢不良等。 打開發動機蓋,觀察運行中的發動機,發現發動機有明顯的抖動,不屬於正常發動機工作狀態下的抖動,抖動幅度很大。

原因:

1.

排氣管損壞。如果排氣管被損壞了,就會導致廢氣直接從缺口裡面噴出來,最終引起突突的響聲。

2.

油管路油路阻塞、通暢不良等。 打開發動機蓋,觀察運行中的發動機,發現發動機有明顯的抖動,不屬於正常發動機工作狀態下的抖動,抖動幅度很大。

汽車怠速不穩常見的故障點有以下幾點：

1.進氣歧管或各種閥洩漏當發動機的進氣量不對會造成混合氣過濃或過稀，使發動機燃燒不正常。會導致發動機怠速抖動。當漏氣位置影響到發動機的真空度時，發動機會出劇烈的抖動，對冷車怠速影響更大。常見原因有：進氣歧管墊子老化導致漏氣，進氣歧管破損或其它機件將進氣歧管磨出孔洞，真空管插頭脫落，破裂廢氣再循環（EGR）閥關閉不嚴等。

2.節氣門和進氣道積垢過多節氣門和周圍進氣道的積炭、汙垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常。常見原因有：節氣門積炭，節氣門周圍的進氣道有油汙、積炭。

3.怠速空氣執行元件故障怠速空氣執行元件故障導致怠速空氣控制不準確。常見原因有：節氣門電機損壞或髮卡，節氣門閥板因積碳導致卡澀。

4.進氣量失準控制單元接收錯誤空氣流量傳感器信號而發出錯誤的指令，引起發動機怠速進氣量不准，混合氣濃度不正常使發動機燃燒不正常，屬於怠速不穩的間接原因。常見原因有：空氣流量計或其線路故障；進氣壓力傳感器或其線路故障；發動機控制單元線束接觸不良或發動機控制單邊本身的出現了故障導致。車輛出現怠速不穩的故障現象時，建議檢查下以上幾個部件。

1、觀察發動機運轉情況，抖動程度，同時觀察發動機轉速錶指針的擺動幅度，是否偏離怠速期望值，如果偏離怠速期望值，那麼汽車發動機肯定會抖動，這時需要調整怠速期望值。

2、觀察是正常怠速抖動，還是負荷怠速抖動（打開空調、燈光、掛入擋位、打方向盤等）。如果是超負荷抖動，那麼就需要適當減輕汽車的負擔。

3、發動機外部件是否有異常，如果有異常，需要到專業維修店進行維修或更換。

4、真空管有無脫落、破損，如果這些地方遭到破壞，那麼汽車發動機也會抖動，最好進行更換。

5、電線插接器有無鬆脫，如果電線鬆脫也能造成汽車發動機抖動，只需插緊即可。

6、是否存在漏油、漏水、漏氣、漏電的四漏現象，任何一漏都有可能造成汽車發動機的抖動，這時要及時止“漏”。

7、排氣管是否“突、突”（說明燃燒不好）、冒黑煙、有生汽油味等不正常現象，這些不正常現象都會帶動汽車發動機抖動，所以如果有不正常現象，一定要及時維修。

8、節氣門拉線是否調整合適，調整不合適