汽車的正時皮帶一般在八萬公里才更換一次。如果中途出現損壞也可以提前更換。以東風標致408為例，更換正時皮帶的費用約1500元左右。根據各地四s店的工時標準，這個價格會有一點浮動。

由於正時皮帶屬於耗損品,而且正時皮帶一旦斷裂,凸輪軸當然不會照著正時運轉,此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損,所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換.而正時煉條則會有相當長的壽命,所以選購配置正時煉條引擎的車,會省去更換正時皮帶的麻煩與開支.

關於這個問題，在更換標致408 1.2T的正時皮帶時，除了正時皮帶本身外，還需要更換以下部件：

1.張緊器：負責保持正時皮帶的張緊度，確保發動機正常運轉。

2.導輪：在正時皮帶的運轉過程中，引導正時皮帶的運動方向，保證正時皮帶的正確工作。

3.水泵：水泵與正時皮帶緊密相連，更換正時皮帶時，建議同時更換水泵，以免再次更換時產生額外的成本。

4.其他：根據車輛的具體情況，還可能需要更換一些零部件，如輪轂、軸承等。

需要注意的是，更換正時皮帶是一項比較複雜的工作，建議找專業的維修人員進行操作，以確保更換的零部件的正確性和質量。

回答如下：更換正時皮帶時，應該同時更換以下零件：

1.導輪：用於引導正時皮帶，保持其正確的張力。

2.張緊輪：用於調節正時皮帶的張力，確保其緊密貼合齒輪。

3.水泵：如果水泵安裝在正時皮帶上，則應該一起更換，以避免後續故障。

4.皮帶防塵罩：有助於保護正時皮帶免受汙染和摩擦的影響。

5.發動機油封：如果檢查到損壞，則應該更換，以避免發動機油漏出來。

6.其他相關零件：如輪轂、軸承等，如果有磨損或損壞，也應該一起更換。