不錯，C919是一種窄體客機，處於中等水平。它是中國自主研發的大型客機，目前正在進行逐步的試飛和認證工作。雖然C919的技術和性能還不如歐美的主流客機，但是在技術和設計上已經有了很大的進步，也代表了中國航空工業的發展實力。

C919中國產大飛機是中國的驕傲，我相信五月五日是我們全華人都看向天空的一天，對於C919中國產大飛機我覺得未來的潛力會十分大，特別是在首飛成功以後，很可能C919中國產大飛機會逐漸的投入中國的航空業，給中國帶來新的經濟增長點。

我對於中國的C919中國產大飛機的評價是中國製造業的大勝利，C919中國產大飛機發動機現在是依靠國外，不過這個情況在三年後就會得到改變，因為根據目前的各種預測，中國產大飛機未來會換裝中國中國產長江1000A發動機。同時C919中國產大飛機最值得驕傲的是它的機身與氣動布局的設計與製造，是中國科研人員不斷努力的結果，也就是說機身和氣動布局完全由我們自主獨立完成，這是一件不容易的是，有了這些技術C919中國產大飛機主要部件我們已經基本完成。同時C919中國產大飛機在液壓系統和起落架方面中國也取得一些進展，估計未來兩年也會初步的中國產化，另外飛機的輔助動力方面中國正在全力的發展，不久以後也會逐步的中國產化，隨著中國大飛機的出現中國的大飛機技術在一步步的成熟起來。中國的C919中國產大飛機使用了增壓設備，這是給飛機等於加了一個呼吸機，使我們在坐大飛機的時候舒適度增加不少，座艙內部的大氣環境大概相當於海拔2400米的位置，這個優勢是其他飛機不具備的，說明C919中國產大飛機已經具備舒適性。值得我們驕傲的是C919中國產大飛機機翼設計採用了超臨界機翼，我在自己前面的文章裡面做過簡單的介紹，這個功能可以使飛機的巡航氣動效率提高20%，說的簡單一些就是省油！這麼多的偉大成績，如此好的大飛機，真實的顯示出中國經濟發展和科學發展帶來的顯著變化。

回答如下：作為中國自主研發的大型客機，C919在性能和技術方面取得了一些進展。以下是其主要特點：

1. 飛行性能：C919的最大速度為890公里/小時，最大航程可達5555公里，最大起飛重量為72.5噸。

2. 安全性：C919配備了最新的飛行控制系統和航空電子設備，以確保飛行安全。

3. 節能環保：C919的發動機採用了最新的燃料技術，可以降低燃料消耗和碳排放量，從而減少對環境的影響。

4. 舒適性：C919採用了現代化的客艙設計，提供更加寬敞和舒適的座位和空間。

總體來說，C919在技術和性能方面都取得了一定的進展，但仍需要進一步的改進和完善，以滿足市場需求和國際標準。