辨別減震器的好壞的方法：

1、看減震是否順滑，就是用手按，能否按到底，按壓過程中有沒有不順暢的地方。

2、看減震的阻尼，用手按壓不能像彈簧一樣，一壓就下去，一鬆就直接彈回來，應該是緩緩的被壓縮又緩緩的彈回。

3、看減震的密封性，彈回來以後看鍍鉻表面是否有油漬，也就是在光線下是否會有彩虹；再就是密封圈周圍是否有油漬。

4、看廠家品牌和做工。

液壓式

汽車懸架系統中廣泛採用液力減震器。其原理是，當車架與車橋做往復相對運動而活塞在減震器的缸筒內往復移動時，減震器殼體內的油液便反復地從內腔通過一些窄小的孔隙流入另一內腔。此時，液體與內壁的摩擦及液體分子的內摩擦便形成對振動的阻尼力。

充氣式

充氣式減震器是60年代以來發展起來的一種新型減震器。其結構特點是在缸筒的下部裝有一個浮動活塞，在浮動活塞與缸筒一端形成的一個密閉氣室中充有高壓氮氣。在浮動活塞上裝有大斷面的O型密封圈，它把油和氣完全分開。

第一點，最直接的判斷方法，將車停下來之後，查看減震器是否漏油。沒有損壞的減震器是乾淨的，沒有油漬的，如果減震器損壞，就會有油漬，但是這並不代表減震器損壞，有油漬減震器還是可以用的，只不過由於減震器內的油不夠，導致減震器的效果變差。

第二點，當車子快速通過坑窪或者減速帶的時候，某個輪胎彈跳異常，伴有咣咣的異響，說明這個輪胎減震器已經損壞，沒有辦法達到減震的效果，所有就會有這樣的異響。

減震器好壞判斷方法：

使汽車在道路條件較差的路面上行駛10公里後停車，用手摸減震器外殼，如果不夠熱，說明減震器內部無阻力，減震器不工作。

用力按下保險槓，然後鬆開，如果汽車有2－3次跳躍，則說明減震器工作良好。

當汽車緩慢行駛而緊急制動時，若汽車震動比較劇烈，說明減震器有問題。

1、檢查是否漏油。把車停下後，檢查減震器是否漏油，如果減震器漏油，說明減震器損壞。

2、聽有無異響。車子快速通過坑窪或者減速帶時，如果減震器損壞，不能達到減震的效果，輪胎會彈跳異常，還會有咣咣的異響。

3、觀察車身是否擺動。如果行駛在平坦的路面，車身左右擺動，減震器可能已經損壞。

4、檢查輪胎磨損。減震器損壞會導致輪胎異常磨損，可以檢查輪胎的磨損程度。

5、觸摸減震器。停車之後，觸摸一下減震器，如果減震器不是溫熱的，摸上去是涼的，說明減震器損壞。

6、按壓車子四角。用力按壓車子四角再放開，如果迅速反彈，說明減震器正常工作。如果震動多次才停，說明減震器損壞。

7、按壓保險槓。用力按下保險槓，再鬆開，如果車輛有2到3次跳躍，減震器是正常的，否則減震器可能損壞。

8、方向盤有無震動。減震器損壞會導致方向盤震動，尤其是經過崎嶇路段，震動會變得更加劇烈。

9、拆下減震器檢查。拆下減震器，用力按下去，如果減震器按不下去或者不再回彈，說明減震器損壞。

10、觀察車輛轉向。如果減震器損壞，車輛轉向時會感到車身側斜，轉彎速度稍快，還可能出現側滑。

減震器安裝在車輪上方，處於螺旋彈簧內部，可以抑制吸震彈簧過濾路面震動後的反彈，提昇汽車的行駛平順性。

回答如下：以下是檢查汽車減震器好壞的方法：

1. 觀察外觀：檢查減震器外觀是否有油漬、裂紋、變形等異常情況。

2. 做彈簧測試：用手壓下車輛的一角，然後鬆手，觀察車輛反彈的次數。正常情況下，車輛應該反彈一次或兩次。如果反彈超過兩次，則可能是減震器失效。

3. 檢查懸掛系統：如果車輛在行駛過程中出現顛簸、晃動或噪音等情況，可能是減震器失效導致的。此時需要檢查懸掛系統是否有損壞或鬆動的情況。

4. 檢查行駛穩定性：如果車輛在行駛過程中出現側傾、漂移或不穩定的情況，可能是減震器失效導致的。此時需要檢查減震器是否正常工作。

5. 檢查行駛舒適性：如果車輛在行駛過程中出現顛簸、震動或不舒適的情況，可能是減震器失效導致的。此時需要檢查減震器是否正常工作。

6. 專業檢測：如果以上方法無法確定減震器是否失效，可以到專業修理店進行檢測和維修。