尾門鎖塊4線控制工作原理：

兩根鎖止電機馬達控制線,兩根鎖塊位置開關信號線束。後備箱開關兩線。一線接控制模塊(負極信號),一線接鑰匙鎖止開啟開關(搭鐵)。閉合時導通,送給控制模塊負極信號,控制模塊以持信號判斷後備箱開關工作狀態。鑰匙鎖止開啟開關兩線,一線接後備箱開關(在其開啟狀態下搭鐵)。一線接搭鐵。

1 是通過四條電線分別傳輸控制信號，實現對尾門的開啟、關閉、鎖定和解鎖。
2 第一條電線是電源線，負責為控制模塊供電；第二條電線是開啟信號線，負責傳輸開啟尾門的指令；第三條電線是關閉信號線，負責傳輸關閉尾門的指令；第四條電線是鎖定/解鎖信號線，負責傳輸鎖定或解鎖尾門的指令。
3 通過這種四線控制原理，可以方便快捷地控制汽車尾門的狀態，提高了汽車駕駛的安全性和便利性。

1 汽車尾門四線控制是一種常見的車門控制方式，通過四條電線來實現開啟、關閉、鎖定和解鎖功能。
2 這種控制方式的原理是：一條電線連接電源正極，一條電線連接電源負極，一條電線連接開關，一條電線連接負載。
當開關閉合時，電路會被閉合，電流會流向負載，實現相應的功能。
3 值得注意的是，不同品牌和型號的汽車尾門四線控制可能存在差異，具體的控制原理需要根據實際情況進行分析。