動車組由7個部分組成，即：車體、轉向架、車輛連接裝置、制動裝置、車輛內部設備、輔助供電系統，牽引傳動系統。

牽引變流器由：四象限斬波器、中間電壓電路、制動斬波器、脈衝寬度調製逆變器四部分組成。

作用是：轉換直流制和交流制間的電能量，把來自接觸網上的1500V直流電轉換為0-1150V的三相交流電，通過調壓調頻控制實現對交流牽引電動機起動、制動、調速控制。隨著電力電子技術發展，牽引變流器在軌道車輛中的應用也在不斷地進步與發展。其中IGBT、GTO、IPM器件屬電壓驅動的全控型開關器件，脈衝開關頻率高、性能好、損耗小，且自保護能力也強。

牽引變流器

列車關鍵部件之一

電力機車以及安裝電傳動裝置的其他機車上設置在牽引主電路中的變流器。牽引變流器的功能是轉換直流制和交流制間的電能量，並對各種牽引電動機起控制和調節作用，從而控制機車的運行。牽引變流器主要包括大功率二極管以及晶閘管、電容器和電抗器等。牽引變流器正在朝大功率、調節控制性能齊全和對通信、電網無干擾的方向發展。80年代初在牽引變流器中得到推廣應用的是二極管整流、晶閘管相控和直流斬波，而以應用交流牽引電動機為目標的直-交、交－交逆變技術雖然性能優越，並已有小批量生產應用，但因價格昂貴、技術複雜以及操作、維修要求高等還未得到普遍推廣。