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1 # 沾一滴水
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2 # 化蝶芬飛
萬能斷路器跳閘的原因很多,有些跳閘涉及到電氣故障,有些涉及到斷路器的機械故障,有些則是偶發原因引致跳閘。
1、電氣回路確實存在故障,但這個故障可能是隱性的,它要在一定條件下才會產生後果。比如一些線路絕緣受損致使導線裸露及將斷未斷的線頭線段等狀態,如果沒觸碰到這個點或說沒有改變這個故障點存在的條件時是沒事的,但一旦無意中觸動到這個點,就有可能出現短路而使斷路器跳閘。
2、某些電器的開關接觸不良產生電氣閃絡。比如題主敘述的照明開關或空調開關在啟動或關閉時電氣觸頭出現較大的閃絡,這會使斷路器跳閘。
3、供電的電能質量低劣。在使用臨時電源或亂搭亂接電源的居住區域,往往會出現供電電源電壓忽高忽低的狀況,這些電能波動會使斷路器跳閘。
4、萬能斷路器動作值設置不合理,比如設定偏低,這會使斷路器在遇到電流或電壓波動較大時出現跳閘。說明:上述的第3點與這第4點的狀況不同:前者指斷路器的設定的動作值是正確的,但不正常的電能質量的大幅波動引致斷路器跳閘;後者指斷路器的設定的動作值不正確,致使斷路器在正常的供電條件下出現跳閘。
5、家用電器負荷較大,主線過載發熱致使斷路器跳閘。這需要檢查一下屋內線路是否滿足使用空調的條件。
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3 # 星星的小搞笑
一般為線路原因:線路過長、絕緣不好等等;也可能是終端設備(斷路器容量)原因:功率大,隨時間增加,加載項也增加,耗電加大導致。
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4 # 瀟灑男人76
首先確定斷路器是否為非事故跳閘
非事故跳閘係指未發生短路和過載故障而跳閘。斷路器不能合閘的原因較多,首先要確定是線路短路和過載原因引起的跳閘,還是斷路器自身或控制回路有故障。在確定是斷路器故障後,抽出斷路器(指抽屜式斷路器)檢查。
萬能斷路器跳閘原因
1、因欠壓脫扣器失電而使萬能式斷路器不能合閘電壓過低或欠壓脫扣器線圈失電故障,都會使萬能式斷路器跳閘而導致不能重新合閘。以下四種情況會引起欠壓脫扣器線圈失電。

a、閉合按鈕、繼電器接點、萬能式斷路器輔助觸頭等接觸不良,元件損壞,均可能導致回路不通,脫扣線圈失電;
b、回路中的連接導線斷線、壓接螺絲鬆動鬆脫,也會導致回路不通,脫扣線圈失電;
c、由於欠壓脫扣器的線圈長期處於通電工作狀態,環境汙染和銜鐵吸合不靈活或鐵芯和銜鐵之間空氣隙過大,都容易使電流過大而導致脫扣線圈發熱而燒毀,失去脫扣線圈的功能。
d、保護回路熔斷器熔斷,造成回路不通,欠壓脫扣器的脫扣線圈失電。
2、機械系統故障,造成萬能式斷路器不能合閘; 萬能式斷路器操作機構經多次跳閘和合閘後,機構嚴重磨損,可能會出現以下故障:
a、電動機傳動機構磨損,如ME開關的蝸輪、蝸桿受損,就不能驅動萬能式斷路器的操作機構再扣、合閘。蝸輪、蝸桿更換較複雜。
b、操作機構不靈活,有卡滯現象。由於該類萬能式斷路器不是全封閉式,若不慎將螺絲、螺母等異物遺落在操作機構中,使萬能式斷路器操作有卡滯現象,會影響合閘;另外,轉動和滑動部分缺少潤滑油脂,操作機構的開斷儲能彈簧稍有變形,萬能式斷路器也會合不上閘。因此有上述故障時,除檢查操作機構中有無異物外,還要對轉動和滑動部位注入潤滑油脂。
c、操作機構儲能彈簧故障。操作機構的開斷儲能彈簧在多次拉伸後鬆弛或失去彈性,閉合力變小,合閘時,萬能式斷路器的四連桿機構無法推到死點位置,機構不能自保持在合閘位置,因此,萬能式斷路器也不能正常閉合。必須更換儲能彈簧。
d、自由脫扣機構磨損,使萬能式斷路器再扣困難,脫扣容易,有時勉強扣住,一遇振動,則自行脫扣;有時再扣後,一合閘就滑扣。這時應旋轉調節螺釘,調整脫扣半軸與跳扣的相對位置,使其接觸面積在2.5mm左右,必要時更換相應的零部件。
萬能斷路器故障檢查和解決方法
1、檢查操作機構面板是否下沉,如下沉將影響傳動機構的行程,最終影響到觸頭行程,使合閘不成功。調整時旋鬆面板固定螺絲,將面板上提,再擰緊固定螺絲。
2、檢查止動件位置是否正確及斷路器是否在工作位置
抽屜式斷路器的導軌上有一止動件,當斷路器不在工作位置或止動件的位置不正確時,止動件將頂住半軸外側的塑料片,使半軸不能與跳扣扣住,發生一合即跳的故障。

3、失壓脫扣器
失壓脫扣器不在吸合位置時,壓緊失壓脫扣器動鐵芯的金屬片將在彈簧力的作用下使脫扣機構動作。對直流操作的斷路器應首先檢查濾波電容器,其次應檢查失壓脫扣器線圈是否開路,失壓脫扣器頂部的金屬片是否變形,金屬片與頂杆的間隙是否在0.5~1 mm之間。如果濾波電容器損壞,應進行更換;失壓脫扣器線圈開路,應進行維修或更換;對於彈簧片變形應予校正;對於間隙不當,應進行調整。
4、分勵脫扣器
如分勵脫扣器在吸合位置,同樣會出現合閘後即跳閘的現象。對分勵脫扣器,主要檢查控制 回路分閘按鈕的常開觸點是否燒結在一起。另外分勵脫扣器頂部的金屬片變形,使金屬片與頂杆之間的間隙過小,也有可能發生此類故障。分閘按鈕損壞應更換,金屬片變形應校正, 並調整金屬片與頂杆之間的間隙在0.5~1mm之間。
5、跳扣與半軸的位置不正確
斷路器在斷開位置時,跳扣與半軸的距離應在0.8~1.0mm範圍內,超出此範圍,將不能保證 半軸與跳扣可靠地鎖住,從而使斷路器一合即跳。調節時,鬆開調節螺絲的並帽(鎖緊螺母),將調節螺絲旋進或旋出,直至跳扣與半軸的距離在0.8~1mm之間。
6、過流脫扣器
檢查過流脫扣器的傳動杆能不能復位,儲能杆能不能再扣。傳動杆不能復位時,調節過流脫扣器的鐵芯;儲能杆不能再扣時,調節儲能杆後面的開口片,儲能杆頭部與扣片的距離應控制在0.5~2mm範圍內。
7、自由脫扣器
首先檢查自由脫扣器的蓋板是否變形,蓋板變形將使安裝半軸的兩端軸套不同心,半軸不能自由轉動;其次檢查自由脫扣器機構中活節螺栓有效尺寸是否合適。蓋板變形可拆下校正,有效尺寸不合適,需進行調整,調整時先取下蓋板,再取下活節螺栓上端連接軸上的開口銷,壓出連接軸,旋轉活節螺栓,調節到合閘時三個連接軸的中心正好處於自由脫扣機構蓋板上三個圓孔的中心位置。
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萬能式斷路器跳閘的原因以及處理辦法:過載
或者叫“過熱”。任何一個斷路器都具有過載保護功能,如果線路中的電流過大,就會觸發過載保護。所以首先跳閘後,應該首先檢查線路中的負載數量,看看是否有總電流過大的情況。
為什麼又叫“過熱”呢?因為斷路器檢測是否過載,依靠的是“電流的熱效應”(檢測溫度),即電流越大,發熱量越大。但是電流發熱的公式是Q=I²Rt,除了電流增加以外,增大電阻,也會發熱。所以如果存在虛接、電線過細等情況,也會觸發斷路器的過載保護。所以還應該檢查電線接頭(特別是開關負載端接線柱)情況, 看看是否有虛接。
過載的特徵是:斷路器不定時跳閘,而且跳閘後復位按鈕不突出、顯示屏不變色(或者根本沒有復位按鈕或顯示屏)