馬自達6的凸輪軸位置傳感器檢測方法如下：

1. 檢查傳感器電源電壓：使用一個萬用表測量傳感器電源電壓，應該在正常的電源範圍內(通常為5V或12V)。如果電源電壓異常，則可能是電路或傳感器本身出現故障。

2. 檢查傳感器信號電壓：將萬用表的正極連接到傳感器信號線，負極接地。使用診斷工具啟動車輛，並觀察萬用表的讀數。傳感器應該輸出一個穩定的方波信號，如果信號不穩定或者沒有信號輸出，則可能是傳感器本身出現故障或者傳感器信號線連接不良。

3. 檢查傳感器信號波形：使用示波器連接到傳感器信號線，啟動車輛並觀察示波器上的波形圖。傳感器應該輸出一個穩定的方波信號，如果波形不穩定或者波形不正確，則可能是傳感器本身出現故障或者凸輪軸位置不正確。

4. 檢查傳感器安裝位置：檢查傳感器是否正確安裝在凸輪軸上，並且與凸輪軸的接觸良好。如果傳感器安裝不正確，則可能會導致傳感器輸出的信號不穩定或者不正確。

需要注意的是，如果出現凸輪軸位置傳感器故障，可能會導致發動機運行不穩定、加速不良、耗油量增加等問題。因此，發現傳感器故障應及時修復或更換。如果不確定如何檢測傳感器或更換傳感器，建議諮詢專業技師的幫助。

1.

方法：傳感器電源電壓的檢測。斷開點火開關，按下傳感器導線連接器插頭，用萬用表的正、負表分別與連接1與3端子連接，接通點火開關時，電壓應為4.5V以上。如果電壓為零，說明線束存在斷、短路。或ECU有故障；當斷開點火開關後，應繼續檢測導線是否存在斷路或短路。

2.

方法：導線電阻的檢測。用萬用表的電阻檢查傳感器的1端子與ECU的62端子、傳感器的2端子與ECU的76端子、傳感器的3端子與ECU的67端子的電阻值，各導線間電阻值應不大於1.5歐姆。如果電阻過大或無窮大，說明線束接觸不良或導線斷路，應進行維修或更換線束。

馬自達6的凸輪軸位置傳感器通常用於控制發動機的點火時序和噴油時序，如果出現故障則會導致發動機工作不穩定。下面是馬自達6凸輪軸位置傳感器的檢測方法：

1. 首先，將傳感器從發動機上拆下來，拆卸過程需要注意傳感器的安裝位置及電纜連接的位置。

2. 然後，使用一個萬用表測試傳感器的內阻值。將萬用表拔出電源，擰下導線，然後將兩個導線連接到傳感器的兩個接口上，此時萬用表應該讀取到一個阻值。這個阻值應該在指定範圍內。

3. 接下來，再將測試電極連接到傳感器磁場軸處，旋轉發動機並觀察萬用表的顯示情況。當傳感器磁場軸被轉動的時候，萬用表中的數值應該會出現變化。

4. 最後，使用車載診斷儀進行車輛故障代碼讀取，以確定故障是否在凸輪軸位置傳感器上出現。

需要注意的是，由於凸輪軸位置傳感器在安裝時對於車輛發動機的精度要求比較高，因此在檢測和維護過程中，一定要小心操作，以免出現故障。如果您不是專業人士，請在進行車輛診斷時得到專業人員的幫助和指導。