春節很快到了，

相信一大批心機boy&girl，

為了避免擁堵，

早早的做好了選擇夜間行走的準備，

晚上趕高速就很多見了。

那麼晚上跑高速，

怎麼合理的運用燈光呢？

這個問題你想過嗎？

今天我們來聊一下。

但是在晚上開高速一定要使用遠光燈！

近光燈雖好，帶上高速卻會“致命”。

近光燈照射差不多30多米，

高速上車速這麼快，

幾十米的距離幾秒鐘就到了。

萬一，前面有石頭或者障礙物的話，

近光燈的話是根本來不及反應的，

很容易發生事故！

至於開遠光燈會不會影響對向車輛，

我們完全不用考慮這一點。

高速路中間一般會有綠化帶或是擋光帶，

對車輛燈光是有遮擋作用的。

綠化帶

基本不會影響對向車道的正常行駛的，

所以晚上開高速放心使用遠光燈，

遠光不是不開,而是要靈活應用!

公路防炫板

但是！所有的事情不是一定的！

如果我們在晚上跟車或者超車，

以及到了收費站出口，

那一定要使用近光燈。

避免對他車造成影響，

也是保障了自身的安全。

一直開遠光的人確實非常的可惡，

但是遠光燈的確是一種實用的功能，

肯定也是有合理的用途的，

所以正常要用的時候也是要用的

《中華人民共和國道路交通安全法》沒有對遠光燈的使用作出說明，但是《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第48條第五款明確寫道：

在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路上，機動車遇相對方向來車時應當遵守下列規定：(五)夜間會車應當在距相對方向來車150米以外改用近光燈，在窄路、窄橋與非機動車會車時應當使用近光燈。

高速公路通常都有中央隔離帶，並且通常沒有照明設施，所以理論上你在高速上開遠光燈無論如何也不會因此受罰。

但是，法律永遠都只是最低標準。

在保證自己安全的同時，也要照顧到他人的安全。有些情況還是將遠光燈切換到近光燈更安全一些。

隧道內外有光線差，夜間進隧道有一個明適應的過程，這時切換成近光燈能夠減少光線差，讓眼睛更舒服，縮短適應的過程。同時，隧道里光線充足，也沒必要開遠光燈了。

雨霧天氣，空氣中都是小水滴，開啟遠光燈這麼強的強光會導致在小水滴上形成漫反射，眼前白茫茫的一片，嚴重影響駕駛安全，氙氣和LED光源的燈由於穿透性弱更是如此。

被後車遠光燈關照過的小夥伴們應該都能懂，在高速上如果正常跟車，可以通過前車的尾燈來判斷車距，通過前車的剎車燈來判斷是否有緊急情況，遠光燈就顯得不是十分必要。

堵車時，大家的車距十分接近，不適合開啟遠光燈。

高速上的燈光使用大家都記住了嗎？夜間+高速屬於日常比較危險的駕駛條件了，大家一定要小心駕駛啊！

“中國·金恆德汽車用品價格指數”由金恆德集團創辦，金恆德集團負責資訊採集、系統運算等基礎工作。2012年9月正式上線釋出，開創了全國範圍內汽車編制指數的先河。該指數不僅得到了全國各地汽車用品行業協會的的行業認可，且也獲得國家商務部的階段性認證。

開遠光其實是一項有一定道路危害性的行為，因此是否開遠光，不是取決於是否在高速，而是是否必要以及是否會危害第三方。

針對遠光燈，高速公路目前有兩種需要考慮的情況，一是兩側或者單側有持續的路燈，足夠你看清路況，因此理論上是不用開遠光的。

第二種則是沒有足夠的沿途照明，這時候是否開遠光就要看情況。

1、前方無任何車輛，在中央沒有樹叢隔離帶的路段，對向（尤其最內車道）也沒有車輛，這時候為了看清道路，你可以盡情開啟遠光。

2、前方150米內有車輛，或者中央無明顯視線遮擋物，對向有密集來車，這時候不建議開遠光，因為你會危害到其他車輛駕駛人的視線。設想你自己要變道，三個後視鏡被閃得啥都看不到，何談安全可言。而針對對向有來車的情況，如果沒有遠光確實影響到你駕駛，可以往外側車道靠再開啟遠光，彼此都安全。

你可能要說沒遠光不就不安全了麼？很簡單的道理，沒有遠光，跟著前車示寬燈走，前車既然能通過，你有什麼道理會遇到突發情況呢？你最需要注意的是前車的變化，然後隨之應變即可。

3、頻繁超車或者被超車。這時候就意味著你前方150米一會兒有車一會兒無車，你就需要不停切換遠近光燈。

按照道路交通安全法，如果被拍到不合理的開啟遠光，會被以“不能正確使用燈光”被扣2分，當然一般很少這麼罰，尤其是高速上。

另外需要說明的是，交通法規定，即使在前方有車的情況下，為看清前方路牌和突發路況（修路、前方事故等）而短暫（1、2秒）開啟遠光，是允許的。

但切記，高速之上無小事，你亂開燈，前車就不安全，前車出點事，你覺得你就會沒事嗎？道路是大家的，安全是自己的，道路安全了，你就更安全。

馬上就要過年了，很多人都會選擇開車回家，由於路途遙遠，想必不少車主到了晚上還要在高速路上賓士。那麼，高速路上近光和遠光的使用和平常在市區行駛有區別嗎？今天，我們主要來說說這個事。

毫無疑問，這兩者肯定是有區別的，因為高速公路和市區公路最明顯的區別就是在大多數情況下，高速公路不用考慮對向車道的遠光問題，而市區公路這點是必須要考慮的，如果使用不當就會被人們尊稱為“遠光狗”。

所以，在高速公路上，只要把同向車道的近遠光使用搞明白就行了。下面開始劃重點了，大家拿好小本本記好了。

通常情況下，老司機都是這麼做的。距離前車150米左右，就可以用近光燈了，超過後再用遠光。堵車情況下，直接近光。

大家要注意，跟車開遠光燈是特別招人恨的，如果你走夜路比較少的，你可能意識不到，那種效果跟對面開個遠光沒什麼區別。所以，這一點大家一定要注意。

如果後面有輛車開著遠光一直跟著你，那你就乾脆減速，讓它先走，然後你在後面開著遠光跟著他，也讓他體驗體驗是什麼感覺，想必他下次就會注意了。可能他也不是故意的，只是沒有意識到罷了。

總之，大家晚上跑高速的時候一定要合理的使用近遠光，不單單是為了自己，也要為了他人的安全著想。最後祝各位平安到家，過個好年。

當然是開啟遠光燈了，原因是高速公路照明不好。但是！但是！

但是請注意，不要一直遠光到底。因為駕駛汽車最重要的是安全第一，永遠開著遠光也是不安全的！

只有是感覺前方可能存在問題的，就應當來回切換遠近光，這樣反而容易看清前方目標是什麼。

另外在跟車、會車(中間的遮光板效果不是很好時)，建議切換遠近光示意。

如果你前方沒有車輛，也沒有可疑目標時還是開啟遠光燈吧，畢竟照射距離遠。

補充：另外看到有人回答說高速公路上超車的時候不要打轉向燈！！！

高速公路上超車是一定要打轉向燈的！無論你是想讓前車看還是後車看，在高速公路上做出超車、變道等動作前，一定一定一定要提前把自己的意圖表現出來，這樣對別人對自己都是負責的態度。同時還是一種禮貌！

變道前一定提前開啟轉向燈，然後再看後視鏡，安全的情況下再變道！如果不安全那就放棄變道。

最後希望大家都合理使用燈光，行駛在路上平平安安！

（2）霧燈——用來在霧、雨、雪等惡劣天氣下給他人的一個預警（有些車aoto開啟白天亮的燈）；

（3）轉向燈——左右打方向時的警示燈，其中左轉燈還可理解為車輛起步訊號燈，右轉燈還可理解為臨時靠右邊停靠訊號燈；

（4）示寬燈——位於車輛的四個角（小燈），在黑夜用來指示車輛的位置；

（5）尾燈——夜間用來警示車輛後方；

（6）制動燈（剎車燈）——車輛剎車減速時給後方的一個警示（夜晚的時候，你前方車輛剎車時，他車尾左右兩側會有明顯增亮的兩個燈）；

（7）倒車燈——掛倒擋時，車尾兩個白色的燈亮，用來警示後方。

這裡說下“雙跳燈”，其實就是當我們按下“三角形”後4個轉向燈同時閃亮；像車牌燈，車廂裡的燈等等就不贅述了。

看了大部分人的回覆，全程遠光燈的遠光狗真不少。太自私自我，沒有一點駕駛經驗，還不願學習怎麼才是安全駕駛。

是否開遠光跟是不是高速基本沒有關係。就一條準則，前方或者能看見的對方有車，就不能開遠光燈。

在沒有路燈的漆黑夜晚，如果路上就你一輛車，無論是不是高速，你也要開遠光燈。

不要聽網上那些無知者胡說。

車燈第一就是為了駕駛者能看清楚，第二是讓別人能看到你，還有一點就是儘量別妨礙別人。開不開遠光燈只耍遵循以上三條就行，沒有定規。

夜間高速正常行駛時，開啟夜間燈、示寬燈 近光燈。如果前方無車，無路燈照明不亮 則可適當開啟遠光燈，短暫觀察一下前方較遠處的路面及周邊情況，而後迅速換為近光燈。

2、會車時，使用遠光、近光相結合。如果前方有車或者對面有來車，千萬要記得將遠光燈變為近光燈。

3、超車時，提前將遠光變為近光，②開啟轉向燈，在確保安全的情況下超車。

6個回答，我笑死。都說是遠光……我就想說有沒有聽過：合理使用燈光。如果和前車距離夠近，肯定用近光啊！還一直開遠光？你跟著前車哪怕你鐳射大燈，能照500米，你又能看到多遠的地方？還開遠光……