1.最有可能的是機油散熱器和變速箱（曲波）散熱器故障。

其實就像冰箱後面的散熱管漏氟里昂一樣，若油壓大於水壓就會出現防凍液裡出現油漬，這屬於有幸的；若水壓大於油壓，那就麻煩了，輕者變速箱或機油箱進水，重者變速箱或發動機報廢，得大修！

2.一般散熱器都是分離的，分別拆下，堵住一頭往裡充氣，放水裡看有無氣泡，判定是否洩漏！

3.一旦有洩漏情況，及時更換，同時檢查變速箱或機油是否進防凍液（可壓力測試或目視）！

少量的浮油、油花屬於正常情況，如果油多，就要考慮是否為發動機缸墊壞。

以下介紹防凍液進入機油的幾點危害：

1、防凍液進入機油會破壞機油的結構，使其變質，造成發動機潤滑不良，加劇發動機的磨損。

2、防凍液裡進機油是機油散熱器的通病，一般由機油散熱器密封圈老化所造成，更換密封圈即可解決。

3、如果防凍液裡的機油沒有及時處理，汽車運作時會造成發動機持續高溫，缸筒周圍水套內可能會積碳，造成冷卻系統循環不順暢等問題。

因為停車後水泵和風扇停止工作，發動機水溫持續升高。水箱的蓋子是一個雙向閥。壓力高的時候，水箱裡的水會流到輔助水壺裡。當溫度下降時，輔助水壺中的水會被吸回水箱中。

汽車輔助水箱是發動機冷卻系統的組成部分，起到平衡水箱壓力的作用。

汽車副水箱的主要作用是:發動機溫度高時，液體膨脹，使部分防凍液通過水箱蓋流入副水箱；當溫度下降，冷卻系統壓力為負時，系統通過水箱蓋將副水箱的防凍液吸入冷卻系統。