發電機控制器常見故障排除：
1、故障現象一：控制器無水溫/無油壓/無液位，顯示“####”。
可採取的措施：檢查控制器溫度/油壓/液位傳感器及其接線“G”和“WK”是否接反。
2、故障現象二：控制器顯示水溫/油壓/液位數據不准。
可採取的措施：檢查控制器溫度/油壓/液位傳感器的曲線類型，是否與選用的傳感器相匹配。
3、故障現象三：控制器顯示水溫、油壓、液位數據不穩。
可採取的措施：
1）將控制器上傳感器的公共端單端接地到發電機組接地樁頭。
2）檢查發電機組起動機負極線徑是否過細導致起動時電壓變化。
4、故障現象四：控制器啟動輸出口老是燒壞。
可採取的措施：控制器內部啟動繼電器體積小，承受的電流值有限，但是發電機組在啟動時電流會是繼電器承受電流的2～3倍。
短時間啟動還能承受，長時間反復啟動繼電器觸點就容易粘連，所以啟動一定要外加一個繼電器。
5、故障現象五：開機無轉速，顯示“0rpm”或無顯示。
可採取的措施：檢查轉速傳感器本體、擰入位置是否離飛輪盤太遠，檢查接線，檢查控制器設置的起動成功條件。
6、故障現象六：發電機組無怠速或直接超速，控制器報“超速報警停機”。
1）檢查控制器的可編程輸出口是否被配置。
2）確定發電機組是電子調速或者是機械拉線調速。
3）檢查外接的電子調速器是否有故障及接線。
4）檢查控制器怠速定時是否為“0S”。
5）調整電子調速器的“額定轉速”，逆時針調節電位器從而降低轉速。
7、故障現象七：發電機組無法進入高速，控制器報“欠速報警停機”。
1）檢查控制器的怠速控制輸出口是否在怠速定時後斷開。
2）檢查電子調速器是否有故障及接線。
3）檢查電子調速器的“額定轉速”是否調節過低。
4）檢查電子調速板加速時間調節是否過大。
發電機控制器常見故障排除：
1、故障現象一：控制器無水溫/無油壓/無液位，顯示“####”。
可採取的措施：檢查控制器溫度/油壓/液位傳感器及其接線“G”和“WK”是否接反。
2、故障現象二：控制器顯示水溫/油壓/液位數據不准。
可採取的措施：檢查控制器溫度/油壓/液位傳感器的曲線類型，是否與選用的傳感器相匹配。
3、故障現象三：控制器顯示水溫、油壓、液位數據不穩。
可採取的措施：
1）將控制器上傳感器的公共端單端接地到發電機組接地樁頭。
2）檢查發電機組起動機負極線徑是否過細導致起動時電壓變化。
4、故障現象四：控制器啟動輸出口老是燒壞。
可採取的措施：控制器內部啟動繼電器體積小，承受的電流值有限，但是發電機組在啟動時電流會是繼電器承受電流的2～3倍。
短時間啟動還能承受，長時間反復啟動繼電器觸點就容易粘連，所以啟動一定要外加一個繼電器。
5、故障現象五：開機無轉速，顯示“0rpm”或無顯示。
可採取的措施：檢查轉速傳感器本體、擰入位置是否離飛輪盤太遠，檢查接線，檢查控制器設置的起動成功條件。
6、故障現象六：發電機組無怠速或直接超速，控制器報“超速報警停機”。
可採取的措施：
1）檢查控制器的可編程輸出口是否被配置。
2）確定發電機組是電子調速或者是機械拉線調速。
3）檢查外接的電子調速器是否有故障及接線。
4）檢查控制器怠速定時是否為“0S”。
5）調整電子調速器的“額定轉速”，逆時針調節電位器從而降低轉速。
7、故障現象七：發電機組無法進入高速，控制器報“欠速報警停機”。
可採取的措施：
1）檢查控制器的怠速控制輸出口是否在怠速定時後斷開。
2）檢查電子調速器是否有故障及接線。
3）檢查電子調速器的“額定轉速”是否調節過低。
4）檢查電子調速板加速時間調節是否過大。