回覆列表
-
1 # 我就是瞎白話
-
2 # 用戶1662310519876
奇瑞瑞虎八的底盤還是非常厚實的，做工方面非常的扎實，在行駛過程中，車輛的減震效果非常的明顯，沒有明顯的電報的都是他的前後懸架，都採用的是獨立懸架或者是麥遜式懸架，車身的穩定性還是不錯的，如果底盤穩定了，車子整體還是比較耐用的
-
3 # 不凡的橘子ing
瑞虎8 Pro 16T 風暴版七座的底盤表現一般被認為是較為出色的。以下是一些可能的評價和特點：
懸掛調校：瑞虎8 Pro 16T 風暴版七座採用了前麥弗遜式獨立懸掛和後多連桿獨立懸掛的設計，同時也進行了針對性的調校。這種懸掛設計能夠有效提昇車輛行駛穩定性和舒適性，適合家用和長途駕駛。
操控表現：瑞虎8 Pro 16T 風暴版七座的底盤調校和懸掛設計使得車輛的操控表現比較穩健，能夠應對一般的路況和駕駛需求。同時，該車配備了電子駐車制動、坡道起步輔助等多項輔助駕駛功能，進一步提昇了駕駛的便利性和安全性。
通過性：瑞虎8 Pro 16T 風暴版七座的離地間隙較高，加上SUV車型的造型設計，使得該車在通過一些複雜的路面和地形時表現比較出色。
需要注意的是，以上評價和特點僅代表一部分車主和專業人士的觀點，具體的底盤表現還需考慮多個方面因素，如駕駛習慣、路況、使用環境等
底盤懸掛上奇瑞瑞虎8 PRO使用的是前麥弗遜獨立懸掛+後多連桿獨立懸掛的雙獨懸組合，調教上也以家用舒適為主。總體上來看，這款即將在4月份上市奇瑞新車確實帶給了我們一定驚喜，現在唯一的疑問就是奇瑞汽車將會讓它以怎樣的價格來到我們面前，而這也是這款產品未來能否成為爆款的關鍵所在。