95°左右。只有車輛發動機在一定工作時間後，溫度高了後，發動機的水溫上來以後，水箱的風扇才會自動打開，防止高溫，還有就是高溫天氣下，開冷空調時，空壓機打開時，降溫作用下，也會打開，當溫度降到一定程度時，又會關閉。近代轎車的冷卻風扇基本上全部是電動風扇。當冷卻液溫度達到約95度時，風扇以約1600轉/分鐘的速度轉動。當冷卻液溫度達到約105度時，風扇開始以約2400轉/分鐘的速度轉動。

別克發動機過熱會出現的幾種情況原因：

1、在汽車的快速行駛過程中，發動機和空調系統會因為散熱不良，而導致水溫過高後出現開鍋的現象。現在就經常出現的幾種發動機過熱情況進行日常的保養指導；情況一：在堵車或長時間怠速時，發動機水溫表顯示過高，電子風扇高速擋工作時間過長，發動機噪音增大，氣溫過高開空調時故障最為明顯；解決方法：檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多，用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。 平時注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵 ；

2、情況二：在氣溫過高開空調時，怠速不穩轉速浮動過大，急加速無力，發動機有異響。解決方法：在熱車時，檢查水箱上下水管的溫差，如果溫差太大，需要檢查節溫器的開度和水泵是否有轉速丟轉的故障；

3、情況三：熱車熄火十幾分鍾後，在啟動時不容易著車；熱車行駛時有時會自動熄火。解決方法：熱車後，檢查防凍液儲水罐上端的回水管回水情況，若回水不暢或堵塞會造成水溫過高；

4、情況四：熱車怠速時，空調壓縮機離合器吸斷頻繁，甚至斷開，造成熱車空調不製冷。解決方法：空調系統中高壓端高壓力過高；空調製冷劑或空調製冷潤滑油加注過多；內部自調試空調壓縮機的自調功能失靈，造成高壓過高；還有空調冷凝器的堵塞，以上故障都會加大發動機的負荷，消耗冷卻系統的散熱性能，導制水溫過高的故障發生；

5、情況五：冷車時空調製冷溫度很涼，熱車時空調製冷效果不明顯，而且空調系統內有較大的共振嗡鳴聲。解決方法：由於防凍液的添加和更換不規範，會造成發動機水道和水箱提前堵塞，出現水溫高的現象。防凍液要兩年更換一次，在更換和添加時必須使用原廠配件。