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1.

所用機油牌號不合乎要求。例如冬季使用夏季機油,不僅使啟動困難,而且影響潤滑系的工作。

2.

機油濾清器或主油道堵塞且回油閥開啟壓力過大。所以,必須按時更換機油過濾器和清洗主油道。

3.

限壓閥和回油閥彈簧調得過緊或閥卡死在關閉位置。

4.

發動機大修時曲軸、連桿軸承配合間隙過小,機油回流不暢,致使機油壓力過高。

1、機油細濾器堵塞機油細濾器濾芯過髒使機油回路堵塞也會造成主油道壓力過因此機油細濾器也要定期清洗 　　2、限壓閥堵塞或調整當限壓閥被油泥粘住頂開油道內機油壓力增；限壓閥限壓彈簧調整彈力過大油壓超過規定值能洩壓會使系統內機油壓力過因此僅按規定調整限壓閥壓力還要定期清洗限壓閥 　　3、機油粘度過大機油粘度與發動機溫度有關溫度過時粘度反之粘度大如果機油粘度超過規定值機油在潤滑系統內流動阻力增大同時壓力會增冷車起動時由於機油過粘流動阻力過大就會使機油壓力錶指示壓力過但此時大瓦和汽缸壁等處機油潤滑並充分此時應怠速運轉幾分鐘使加溫達到50℃以再起步另外如果選擇機油牌號當機油本身粘度過大機油壓力也會增 　　4、此外還有種可能就機油壓力錶損壞

正常機油壓力取決於發動機操作溫度和轉速，但一般來說，正常的機油壓力應該在20~60 psi之間。
如果機油壓力太低，可能會導致發動機損壞，如果機油壓力太高，可能會導致機油洩漏或損壞發動機密封件。
因此，定期檢查機油壓力是確保發動機正常運行的重要步驟。
如果機油壓力低於正常值，可能是機油泵或壓力調節器出現問題，需要檢查和維修。
如果機油壓力高於正常值，則可能是油泵或其他零件出現故障，需要進行診斷和修理。
維護發動機並定期更換機油和濾清器也是確保機油壓力正常的重要措施之一。

200kPa～500kPa即為正常。

機油平時都儲存在油底殼內，當發動機開始工作的時候，機油通過機油泵的作用，經過機油冷卻器冷卻，進入到機油濾芯之內，在機濾內把雜質過濾完之後，進入潤滑系主油道給發動機各個配件潤滑，不僅僅包括發動機的兩大機構，而且包括增壓器和空壓機等這些發動機附件配件。

正常的機油壓力應該在20至60磅之間。
這是因為，機油壓力是指引擎油路內的壓力，它對發動機的正常工作有很大影響。
如果機油壓力過高，將會導致油泵、軸承、主軸等部件的壽命縮短，同時增加發動機噪音。
如果機油壓力過低，將導致發動機內部潤滑不良，從而造成發動機異常磨損等問題。
因此，維護機油壓力在正常範圍內對於引擎的健康是至關重要的。