雙缸發動機對正時的方法：

1、鬆掉時規鏈漲緊器，逆時針轉動發動機磁鋼對準T；

2、確定是壓縮上止點兩個氣門都松，如果不松磁電機再逆時針轉一圈對準T；

3、這時時規鏈齒輪的兩個螺絲應該是上下，也就是齒輪上的記號對準就是了，磁電機保持不動，然後緊一下張緊器就可以了。

確定曲軸的正時位置,使其第一缸處於上止點(TDC)位置;

安裝第一缸進氣凸輪軸的正時齒輪,使其上的標記線與齒輪的中心線對齊;

安裝第一缸排氣凸輪軸的正時齒輪,使其上的標記線與齒輪的中心線對齊;

安裝第二缸進氣凸輪軸的正時齒輪,使其上的標記線與齒輪的中心線對齊;

安裝第二缸排氣凸輪軸的正時齒輪,使其上的標記線與齒輪的中心線對齊;

雙缸柴油機的正時校準通常涉及以下步驟：

確定正時標記：查找柴油機上的正時標記，通常位於曲軸前端或飛輪上。

確定正時點：根據柴油機的規格和製造商的指示，確定正時點的位置，它通常是曲軸的特定位置。

調整凸輪軸：使用凸輪軸上的調整螺釘或調整蓋，將凸輪軸的正時與曲軸的正時點對齊。

調整噴油泵：通過調整噴油泵上的調整螺釘或調整蓋，將噴油泵的正時與曲軸的正時點對齊。

確認正時：確認所有相關部件的正時已正確校準。

確切的正時校準步驟和方法可能因具體柴油機型號、品牌和製造商的要求而有所不同。

機車發動機正時鏈條安裝方法：

1、將曲軸搖到1缸上止點位置；可核對鏈條箱殼體上的記號、和固定飛輪。

2、將進、排氣凸輪軸以1缸凸角呈倒八字的角度安裝在汽缸蓋上。在每根凸輪軸的後端都有以個四方形的凸緣，她便於專用工具對凸輪軸進行卡位。正確的凸輪軸裝配角度是；兩根凸輪軸的凸緣能夠同時卡入專用工具的凹槽。，而其專用工具的下平面與汽缸蓋的上平面平齊。

隨著造車技術水平和工業發展的不斷進步，部分發動機的正時皮帶已被髮動機鏈條所替代，與傳統的皮帶驅動相比，鏈條驅動方式的傳動可靠、耐久性好並且還可節省空間，整個系統由齒輪、鏈條和漲緊裝置等部件組成，其中液壓漲緊器可自動調節漲緊力，使鏈條漲力始終如一，並且終身免維護，這就使其與發動機同壽命，不但安全、可靠性得到了一定提昇，還將引擎的使用、維護成本降低了不少，可謂一舉兩得。