方法如下：

1、檢查曲軸位置傳感器與脈衝輪（靶輪）之間的正常間隙應在大於0.5mm小於1.2mm，如果脈衝輪安裝不正確，過大或過小，都可能產生信號偏差；

2、關閉點火開關，斷開曲軸位置傳感器插頭，測量傳感器的1端與2端之間應有400～600Q。如果不在此數值範圍，可判定曲軸位置傳感器本身存在故障，應更換傳感器。曲軸位置傳感器的兩根信號線與屏蔽線是絕緣的；

3、打開點火開關，測量兩根信號線對搭鐵電壓應為1.4V，這是發動機控制單元在信號線上的預置電壓。在開動起動機時，測量曲軸位置傳感器的信號電壓應接近1.6V。如果傳感器內部、信號線路、發動機控制單元內部開路或短路，都會造成電腦無法接收曲軸位置信號，從而引起發動機無法啟動。

測量方法如下：

1、觀察儀表盤顯示的發動機轉速。發動機的轉速信號來自於曲軸位置傳感器，如果傳感器沒有信號輸出，發動機轉速錶肯定就不會動。

2、用萬用表檢測。將萬用表的兩根表筆任意接入磁電式曲軸位置傳感器的兩根信號線，怠速狀態下將萬用表擰至20V的擋位，測出的電壓越高，則說明轉速。

3、示波器檢測。將示波器的電壓調至14V，時間調至10mS，啟動車輛即可看到交流信號波形圖。

4、用解碼儀讀取發動機轉速數據流。

將萬用表的兩個探頭隨意連接到磁電式曲軸位置傳感器的兩根信號線上(交流為正或負)，怠速時將萬用表擰到20V檔。測量電壓越高，轉速越高。

1、發動機的轉速信號來自於曲軸位置傳感器，如果傳感器沒有信號輸出，發動機轉速錶肯定就不會動；

2、將萬用表的兩根表筆任意接入磁電式曲軸位置傳感器的兩根信號線，怠速狀態下將萬用表擰至20V的擋位，測出的電壓越高，則說明轉速越高；

3、將示波器的電壓調至14V，時間調至10mS，然後再啟動車輛，就可以看到交流信號波形圖了；

4、用解碼儀讀取發動機轉速數據流。