飛機延誤是指航班降落時間比計劃時間延遲十五分鐘以上或航班取消的情況，造成飛機大面積延誤主要是因某些原因而引起的，比如惡劣的天氣影響，導致飛機不能及時起飛出行，造成大面積的航班延誤！

一，天氣原因是導致航班延誤的主要原因。在季節交替的時候，氣象變化易引發大霧、大風、雷暴等天氣災害；

二，空管原因也是航班延誤的重要原因。如飛機起飛或降落過程中需要調整航線或高度，如航空管制存在擁堵等情況。

一個是天氣影響，一個是臨時航空管制。

主要是天氣影響是無法逾越的障礙

“安全與正常是每一位航空旅客心中的祈願，飛行安全則是航空運輸業的生命。”中國民航局空管局氣象中心副主任周建華２５日在接受記者採訪時說。他指出，近年來，由於航班的快速增長和天氣的異常變化，複雜天氣不僅對航班安全有潛在的威脅，而且對航班的正常性影響越來越大。

航空活動是在大氣環境中進行的，天氣的許多影響至今仍是現代航空技術無法逾越的障礙。在民航空域有限的情況下，危險天氣引發空域容量限制，是實施空中交通流量管理的主要原因。危險天氣主要指雷暴、熱帶氣旋、顛簸、積冰和低空風切變等。

目前正值夏季，熱帶氣旋和大範圍的雷暴頻頻出現，對航班運行影響很大。周建華具體指出，風是對飛行影響最大的氣象要素，起降方向、航線選擇、航油攜帶量等必須考慮風的因素；能見度和雲底高度是機場最低運行標準的重要指標之一，由於低雲低能見度導致大量旅客滯留的現象屢見不鮮；降水可使能見度降低，影響跑道的使用，大雨能使飛機的空氣動力減少甚至發動機熄火。

飛機大面積延誤是指在一個較大地區或一個航空公司的航班普遍遭遇延誤的情況。可能的原因包括但不限於以下幾點：

1. 天氣因素：惡劣的天氣條件，如大霧、暴雨、大風等，可以影響飛機起飛和降落的安全，導致航班被延誤或取消。

2. 空中交通管制：繁忙的航空管制區域或航班路徑擁堵，導致航空公司需要調整飛行計劃，航班延誤。

3. 技術故障：飛機機械故障或維護問題可能導致航班延誤，因為需要修復或更換部件。

4. 人力資源問題：航空公司可能面臨機組人員不足、航班計劃錯誤或員工罷工等人力資源問題，會導致航班延誤。

5. 航空公司管理問題：航空公司的運營和管理出現問題，如調度不合理、航班計劃衝突等，會導致航班延誤。

總之，飛機大面積延誤是多個因素相互作用的結果，包括天氣、空中交通管制、技術故障、人力資源問題以及航空公司管理等。對於乘客來說，可以提前與航空公司聯繫，了解航班狀況，並根據情況作出相應的調整。

大面積延誤可能是因為天氣原因，在達到機場關閉的天氣條件下，機場會關閉，沒有飛機起飛和降落

例如：2022年8月11日因受此惡劣天氣影響，航班往返廣州、深圳、珠海、汕頭、海口等地的航班運行嚴重受阻，近20架運力無法順利返回，導致航班大面積延誤，雷雨季，航班延誤季。

飛機大面積延誤的原因主要是天氣原因和機場管理不善。

因為在惡劣的天氣下，如暴雨、大雪等惡劣天氣條件下，飛機起降和行車受到很大的限制，導致航班計劃被迫調整，從而造成了大面積延誤。

此外，機場管理的不善和航空公司的配合不充分也會導致飛機大面積延誤。

例如，滯留天數較長的航班被安排在航班密集的時間段起降，導致其他航班受到影響，進而出現延誤的情況。

需要進一步提高機場管理水平，加強航空公司之間的協調配合，並加強對天氣變化的預測和調度能力，以減少飛機大面積延誤的發生。