在中國，私人飛機起飛前需要提前至少2小時向民航局飛行管理部門進行報備。報備內容包括起飛機場、降落機場、航班計劃、機組人員信息、乘客信息等。此外，私人飛機的起飛和降落時間也需要提前報備，以便於民航管理部門進行監管和協調。需要注意的是，不同的地區和管轄機構可能會有所不同的規定，具體要根據當地的規定來進行報備。

需要提前兩天向當地的民航空管部門提出飛行申請報告即可，由他們指定飛行的線路和時間，中國的空域由國家部門管控，不對民用或私人開放，無法購買航線。私人飛機申請飛行無需手續費，只用繳納航線的費用。

私人飛機需要有飛機適航許可證、飛機執照以及申請獲批後才能飛行。在航線上飛行不能遲於預訂起飛之前六小時申請，申請飛行不需要手續費，只要繳納航線的費用即可，這與飛機起飛的重量有關，小型飛機通常0.2元每公里。

一般情況下國內航班提前三天左右向公務機公司提出預定包機需求，國外航班提前一週左右向公務機公司提出預定包機需求。但是如果法定節假日等出行旺季（如春節、聖誕節、新年），建議提前一個月左右預定。

私人飛機飛行前要申請航線。從事通用航空飛行活動的單位、個人實施飛行前，應當向當地飛行管制部門提出飛行計劃申請，按照批准權限，經批准後方可實施。

私人航線，就是給有私人飛機的提供方便的，私人飛機什麼時間飛，飛往那裡，都要提前報備民航局，有民航局安排飛行，統一管理

一般來講，沒有只允許私人飛機飛行的屬於私人的航線。

航線包括了飛行的具體方向、起止點、經停點，還根據空中管制的需要，規定了航線寬度和飛行高度，以維護空中交通安全與秩序。也就是說，相同起止點、經停點的，具有相同航向的，都屬於一條航線。一般可以理解成兩個目的地之間的連接線即可算作一條航線（有時也可以有多條）。所以說，私人飛機作為民用航空器，理應與其它民用航空器共享航線，只不過是在空中管制時，調整高度、前後間距等，使航線的空中交通秩序井然。