1、對於離合器分離不完全引起的咔噠聲，請在每次接合時將離合器踩低。如果現象沒有明顯改善，請檢查離合器間隙、自由行程等參數。

2、變速箱內齒輪、同步器磨損嚴重，間隙過大。更換損壞的齒輪和同步器。

3、軸承和軸上花鍵之間的配合間隙太大。更換新的軸承和止推墊圈。

4、換檔撥叉軸磨損嚴重，應更換換檔撥叉軸。

5、軸彎曲變形和軸承鬆動引起的異常噪音。更換軸和軸承。

如果同步器中的同步環容易燒蝕，待齧合的齒輪會產生齒間沖擊，嚴重時會形成噪音，並使齒輪難以齧合！拆開後發現同步環已經燒蝕變藍，只有更新銅同步環才能解決這種異響。

1.離合器變高,在車輛起步的時候,你踩下離合踏板,本來抬起1厘米就能走,但現在需要抬高到2厘米,這很可能是離合器片變薄引起的;

2.感覺車子的動力下降,在發動機沒有任何異常的情況下,無論起步還是爬坡,感覺車子沒有勁,發動機轉速很高了,還是動力不足,說明離合器存在打滑現象;

3.當你踩下離合踏板或抬起時,會聽到金屬摩擦的聲音,這個很可能是離合器片磨損嚴重的結果;

1 FOCUS變速箱撥叉壞了是一種常見的現象。
2 撥叉是變速箱內部的一個重要組成部分，主要作用是讓齒輪與輸入軸同步旋轉。
由於長期使用或操作不當等原因，撥叉容易損壞，導致變速箱換擋困難，發動機抖動等問題。
3 為了避免FOCUS變速箱撥叉壞了，車主可以注意換擋時的動作柔和度及速度，不要頻繁變速，同時定期進行檢查和保養，及時更換磨損的零部件，以延長變速箱的使用壽命。
此外，正確使用排擋手感，避免人工調整和加裝改裝件等操作，也有助於減少FOCUS變速箱撥叉損壞的風險。

FOCUS變速箱撥叉故障是一種常見的問題，以下是可能發生的相關現象：

1. 換擋不暢：如果FOCUS汽車變速箱撥叉損壞，則換擋時可能會感覺非常困難或者頓挫感強烈。

2. 齒輪漂移：當FOCUS汽車進入某些檔位時，可能會出現齒輪漂移的情況，也就是說齒輪不能夠牢固地鎖定在正確的位置上。

3. 傳動系統異常噪聲：當變速器撥叉損壞時，傳動系統通常會發出異常噪聲，這個噪聲一般表現為清晰的金屬刮擦聲或類似碰撞金屬聲的聲音。

4. 排擋杆無法原點回位：FOCUS變速撥叉有可能損壞後使排擋杆無法回到原位，且必須使用力才能將其移回正常位置。

如果您的FOCUS出現以上問題，建議儘快到專業的修理店檢查並維修變速器撥叉部件，以免出現更加嚴重的問題對行車安全造成影響。