首先說明,奔騰和紅旗是兩個不同的品牌,應該是兩個獨立各品牌,應該有自己的標誌,但一汽卻用集團的標誌作為車型的標誌,這在汽車史上是破天荒的一汽集團旗下的車型品牌一直以來都很亂,沒有統一的規律,這也是為什麼一汽集團已經逐漸不行了一汽集團旗下的夏利系列,威志夏系列,還有森雅用的都是一汽集團的標誌,歷史上還從來沒有那個集團把自己的標誌用到一款車上,一汽倒是開了先例,不過這就有一個很大的問題,人們不知道這款車到底是一個獨立的汽車品牌,還是一個集團的品牌,照常理說,一個集團旗下是不應該有集團的車型的,都是集團下面設立的不同品牌才有車型現在同樣的問題又出現在奔騰和紅旗上了,他們用一樣的標誌,照正常思維看,他們就是同一個品牌,但是他們明顯是兩個品牌,一個是奔騰,一個是紅旗,而一汽卻把自己的集團當成了一個汽車品牌,所以才會叫一汽奔騰,一汽紅旗,一汽夏利一汽的這種命名方式,簡直是胡整,作為一個汽車巨頭,居然連最起碼的命名規則都不懂,難怪一汽現在銷量越來越差希望對你有幫助
首先說明,奔騰和紅旗是兩個不同的品牌,應該是兩個獨立各品牌,應該有自己的標誌,但一汽卻用集團的標誌作為車型的標誌,這在汽車史上是破天荒的一汽集團旗下的車型品牌一直以來都很亂,沒有統一的規律,這也是為什麼一汽集團已經逐漸不行了一汽集團旗下的夏利系列,威志夏系列,還有森雅用的都是一汽集團的標誌,歷史上還從來沒有那個集團把自己的標誌用到一款車上,一汽倒是開了先例,不過這就有一個很大的問題,人們不知道這款車到底是一個獨立的汽車品牌,還是一個集團的品牌,照常理說,一個集團旗下是不應該有集團的車型的,都是集團下面設立的不同品牌才有車型現在同樣的問題又出現在奔騰和紅旗上了,他們用一樣的標誌,照正常思維看,他們就是同一個品牌,但是他們明顯是兩個品牌,一個是奔騰,一個是紅旗,而一汽卻把自己的集團當成了一個汽車品牌,所以才會叫一汽奔騰,一汽紅旗,一汽夏利一汽的這種命名方式,簡直是胡整,作為一個汽車巨頭,居然連最起碼的命名規則都不懂,難怪一汽現在銷量越來越差希望對你有幫助