大眾新Magotan330原廠火花塞型號為NGK PFR7S8EG鉑金火花塞。汽油機點火系統中將高壓電流引入氣缸產生電火花，以點燃可燃混合氣體的部件。主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側電極以及外殼組成，側電極焊接在外殼上。

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ngk火花塞會比博世火花塞好，價格也會貴一些。ngk是日本品牌，是專門研發和制作火花塞的，會更加的專業一些，是一流的品牌，還能到很多世界上賽事的獎項。而博世企業生產的產品比較多，是一家綜合性工業企業，火花塞產品只是眾多產品中的一個，在火花塞領域技術有一定差距，生產出來的火花塞性能也會略差一些。

ngk火花塞會更加的適合日系和韓系車輛，博世火花塞會比較適合歐系和美系的車輛，這兩個品牌火花塞在世界上的知名度都是較高的，品質都是較為不錯的，但是兩者相比博世火花塞會稍微差一些。

nngk火花塞好在哪

點火電壓較為穩定，混合氣體能夠及時的燃燒起來，不會出現斷斷續續的情況。使用壽命也比較長，一般能夠得到六萬公里左右，是普通火花塞的兩倍左右。gk生產的主要是鉑金火花塞，產品的性能較高，但缺點是價格較高，更換一個需要較高的成本。

選購火花塞除了要看品牌和價格，還需要根據車輛的實際情況來選擇。需要看車輛使用的火花塞螺紋直徑大小，還有發動機的火花塞熱值。國內比較主流的火花塞螺紋直徑是14毫米，按照這個選購一般不會出較大的錯誤。

根據不同的材質，火花塞能夠分為很多種，火花塞的材質會影響到使用壽命，其中鉑金火花塞的使用壽命會比較長一些，價格也會較貴一些，在預算之內購買合適的火花塞。

Magotan博世火花塞更好

博世火花塞是全球唯一擁有4個纖薄側電極和鍍銀，中心電極並且只有8條點火路徑的火花塞。博世四極火花塞的這種結合獨一無二，使得傑出的點火可靠性以保護發動機和三元催化器，多達60%的火花塞效率增長，增強了發動機性能 發動機運行更加順暢，使駕駛更加舒適 點火成功率提高200% ，明顯提高加速度性能和冷起動性能