共享單車要交300押金。是為了共享單車的安全。

從本質上來說，押金可以視為用戶為保證交易正常進行而提交的質押擔保，對於共享單車企業而言，其收取押金的初衷也是為了保證與用戶的租賃合同能夠順利進行。也就是說，共享單車企業並不對用戶押金擁有所有權，押金不是共享單車企業的財物，企業只是代為保管，並不適用貨幣“占有即所有”的原則。

但從目前來看，一些共享單車平台一方面將用戶押金用於支付或者延期支付供應商貨款，同時並不支付用戶利息，實際上構成了“類金融”模式；另一方面使用押金購買理財產品，獲取收益，構成了“押金盈利”模式。

通常情況下，共享電動車不會收取利息。共享電動車是指企業或機構將電動車通過網絡平台出借給用戶使用，用戶在預付費後可以根據需要租用電動車，使用期限根據不同規則計算並收取相應的費用。

電動車租用費用的計算通常是按照時間和里程來計算的，即按小時或按日付費，並根據實際使用的里程數收取相應費用。如果用戶未按規定時間歸還、損壞車輛或未按規定歸還電動車等情況，還需要支付額外的費用。

需要注意的是，不同的共享電動車平台的租賃規則和收費標準可能會略有不同，因此在使用時一定要仔細閱讀平台規則和費用信息，並按照要求正確支付費用，以避免發生額外的費用或其他問題。

有利息。
因為共享電動車公司在提供服務時，需要考慮到投資回報率和維護成本等因素，因此會對用戶的租借費用收取一定的利息。
此外，共享電動車公司還需要向投資者、銀行等機構支付相應的利息，以獲得足夠的資金支持業務發展。
此外，共享電動車也具有環保、交通便利等優點，因此吸引了眾多用戶的關注和青睞，有助於緩解城市交通壓力和改善空氣質量等問題。
所以說，雖然存在一定的利息成本，但共享電動車在整體上仍然是有利的選擇。