高速公路的攝像頭是攝像車輛號碼的，不是測速的，攝像頭只能攝像不能測速，測速是有專門測速儀器，超速是通過測速和攝像結合起來。

是的，高速公路門架上安裝的高清攝像頭，一般是用作車輛的“路徑識別”，即通過視頻監控，判斷車輛行走的路徑，並以此作為收費依據。

高速違章攝像頭不是測速的：兩者的區別在於違章拍照違章了會被罰款，測速拍照如不超速不會被罰款；違章拍照，是指在交通中用電子眼違章拍照，工作原理是電子眼採用感應線來感應路面上的汽車傳來的壓力；通過傳感器將信號採集到中央處理器，送寄存器暫存（該數據在一個紅燈週期內有效）。

是測速的。
因為高速公路上的攝像頭通常被稱為電警，它們主要用於測速和拍照取證。
這些攝像頭能夠捕捉車輛行駛的速度，並且對超速的車輛進行記錄和拍照。
如果超速行駛嚴重，違規行為將被記錄在駕駛人的駕駛證中，導致扣分和罰款。
因此，高速公路上的攝像頭不僅能夠維護公路安全，還能夠提高交通違法的懲罰效果。

是測速的

高速公路的攝像頭是測速的，高速上的視頻監控是會拍測速的,當車輛在高速公路出現超速時,監控系統就會相互配合電子感應線圈開展攝像。會通過對持續視頻影像的分析,追蹤交通違章。

不僅僅是測速的，也有可能是拍監控路面的與拍違章的。

高速公路的攝像頭可以拍攝到駕駛員的位置，別的位置拍不到。在各高速公路都安裝了高清攝像機，清晰度很高，連人的面部特徵都拍攝到。

一般來說，高速公路能適應120千米/小時或者更高的速度（一般為120千米/小時），路面有4個（包括）以上車道的寬度。中間設置分隔帶，採用瀝青混凝土或水泥混凝土高級路面，設有齊全的標誌、標線、信號及照明裝置；禁止行人和非機動車在路上行走，與其他線路採用立體交叉、行人跨線橋或地道通過

是的，監控攝像頭都是高清的，而且抓拍效率非常高，失誤率接近0%。

高清攝像頭指的是HD 1080P或HD 960P或HD 720P的攝像頭，而1080P的稱為全高清。高清在數字電視裡有明確的規定，在攝像頭裡雖然沒有明確規定，但已經形成了默認的行規，現在高清攝像頭開始逐漸普及，隨著下一步網絡帶寬的升級和價格的降低，高清攝像頭會成為大眾消費電子。

高速測速電子眼必須是高清攝像頭，現在的高速電子眼都是高清攝像頭，因為車牌的號碼字眼那麼小，必須要拍清楚才可以。現在還有拍未系安全帶的電子眼，連車內都拍的清清楚楚。所以高速測速電子眼是高清攝像頭。