車道偏離抑制系統是在車輛行駛的工況下方向出現偏離並壓到道路上的標誌標線時，行車電腦會自動糾正方向。

車道保持是在車速達到70公里每小時時將汽車的軌跡保持在左右兩條標線中間，但是，轉彎時此功能無效。

本田車道偏離抑制和車道保持是不同的概念。
明確本田車道偏離抑制和車道保持是不同的概念。
本田車道偏離抑制是指車輛在行駛過程中偏離原本軌跡時，車輛會自動發出警示，並通過轉向控制等方式將車輛重新糾正回來，從而避免事故的發生。
而車道保持則是通過相應傳感器和系統來監測車輛行駛的軌跡，同時給予駕駛者警告，輔助駕駛者保持車輛在車道上行駛。
兩者的目的是相通的，即為了提高駕駛者和車輛的安全性能。
本田是日本一家著名的汽車製造公司，其車道偏離抑制和車道保持技術在其車型中得到了廣泛應用。
這些技術在車輛行駛過程中能夠有效地提高行駛安全性，對於減少交通事故具有重要的意義。

本田車道偏離抑制和車道保持是兩個不同的功能，旨在提高汽車行駛時的安全性和穩定性。

車道偏離抑制是一種安全功能，會監測車輛行駛時是否離開其道路標線。如果車輛意外偏離車道，則車道偏離抑制可以自動糾正車輛的方向，使其回到原來的車道上。

而車道保持則是一種駕駛輔助功能，可幫助司機保持車輛在行駛時保持在車道上，特別是在長時間高速公路行駛時，可以減輕駕駛的疲勞。當車道保持功能啟用時，車輛會自動保持在車道中心，並使用傳感器和攝像頭來監測車輛是否偏離車道，如果車輛開始偏離車道，則車輛會發出警告，或通過輕微的制動或轉向輸入來調整車輛的方向，使之保持在車道上。

因此，車道偏離抑制和車道保持都旨在提高汽車的安全性和穩定性，但它們實現的方式略有不同。

本田車道偏離抑制和車道保持都是現代汽車的主動安全技術，用於提高駕駛者的行車安全。

車道偏離抑制系統（Lane Departure Warning System, LDW）是一種能夠檢測車輛是否偏離車道的主動安全技術。當車輛偏離車道時，系統會發出警報提醒駕駛者，並採取措施將車輛糾正迴車道中心。

而車道保持系統（Lane Keeping Assist System, LKAS）則是在車道偏離抑制系統的基礎上進一步發展而來的技術。它不僅可以檢測車輛是否偏離車道，還可以通過控制車輛方向盤的方式將車輛保持在車道中心，從而減少駕駛者的疲勞和提高行車安全性。

本田車道偏離抑制系統（LDW）和車道保持輔助系統（LKAS）是兩種不同的功能，它們的區別如下：

1. 車道偏離抑制系統（LDW）：這個系統能夠識別所在車道的邊緣線，如果車輛即將離開當前車道，系統會通過聲音、震動和圖像等方式發出警告提示。它主要是幫助駕駛人提高提醒和意識，避免意外的車道偏離。但LDW並不會操縱方向盤或者引導車輛回到車道中心。

2.車道保持輔助系統（LKAS）：這個系統能夠識別車道線，並且通過車輛上的改進型攝像機探測車道線，以保持車輛在車道中心行駛。當出現車道偏移時，LKAS會自動調整方向盤，使車輛保持在車道中心。它可以在一定程度上減輕駕駛人的疲勞，並提高駕駛的舒適性和安全性。

所以，LDW和LKAS的主要區別在於，LDW主要是通過聲音、震動和圖像等方式提醒駕駛人，而LKAS則會主動操縱方向盤來保持車輛在車道中心行駛。

本田車道偏離抑制和車道保持是兩種不同的技術。

車道偏離抑制是一種安全技術，通過車輛上的傳感器和攝像頭，能夠檢測到車輛是否偏離車道，並在必要時通過制動系統或方向盤系統來糾正車輛的行駛軌跡，以確保車輛保持在指定的車道中行駛，避免發生碰撞或交通事故。

車道保持技術是一種輔助駕駛技術，它通過車輛上的攝像頭和傳感器，監測車輛所在車道的寬度和位置，使車輛沿著車道中心線行駛，並自動調整車輛的轉向角度。這種技術可以在一定程度上減輕駕駛員的負擔，提高行駛的舒適度和安全性。它還可以自動沿著曲線行駛和通過限制的匝道和高速公路出入口。

本田車道偏離抑制和車道保持是類似技術，但存在一些區別。

1. 車道偏離抑制是一種系統，可防止車輛意外偏離車道或越線行駛，通過感應器或攝像頭獲知車輛位置和車道，當車輛偏離車道時，系統將向駕駛員發出警示，並調整車輛方向，讓車輛回到車道內。而車道保持則是通過控制車輛的制動、轉向和加速系統來維持車輛在車道內行駛。

2. 本田車道偏離抑制通常只是向駕駛員發出警示並協助車輛回到車道中心，而本田車道保持則可以主動控制車輛方向，可使車輛在車道內行駛更加平穩。

3. 車道偏離抑制較為普及，而車道保持則是在高端車型中應用更為廣泛。

總的來說，車道偏離抑制旨在避免意外偏離車道，提高行駛安全性，而車道保持則更強調舒適性和駕駛體驗。