是的。

冷車運轉有力，熱車沒勁多數是混合氣過濃。

擴展資料如下：1、建議：卸下火花塞觀察絕緣體顏色如果呈煙黑色，表示混合氣過濃燃燒不良造成。如果輕微磚紅色說明混合氣濃度正常，如果呈白色表示混合氣太稀。

2、混合氣：混合氣gas-mixture，指含有兩種或兩種以上有效組份，或雖屬非有效組份但其含量超過規定限量的氣體。由幾種氣體組成的混合物，是工程上常用的工質。混合氣體通常被當作理想氣體研究。

冷車動力好熱車動力差有可能是發動機內部有積碳，建議檢查節氣門和火花塞。更多介紹如下：

1、節氣門髒有積碳的原因是當汽車發動以後，空氣經過空氣濾清器過濾後來到節氣門，而這些空氣與燃油混合燃燒，肯定不會100%的充分燃燒，不充分燃燒的廢氣就會殘留到進氣道和節氣門這些地方形成積炭，另外空氣濾清器長時間使用會產生一下雜質，這些雜質就會附著在節氣門上，長期積累產生油泥，從而引起發動機加速不力，油耗增加，怠速不穩，轉速忽高忽低。

2、所以既然節氣門是汽車的咽喉，混合氣又不可能完全燃燒，那麼在節氣門產生積碳肯定不可避免。既然會產生積碳，所以清理肯定是需要。

3、火花塞在使用中，其電極及裙部絕緣體會有正常的積炭產生，如果這些積炭長期不予清潔，會越積越多，最終導致電極漏電甚至不能跳火。所以應定期清除積炭，不要等火花塞不工作時才進行清潔。

4、火花塞型號繁多，但都有自己的經濟壽命、如果超過經濟壽命後仍然使用，將不利於發動機的動力性和經濟性的發揮。有研究表明，隨著火花塞使用期的延長，其中心電極端面會向圓弧形狀變化，側電極則向凹弧形狀變化，這種形狀將使電極間隙增大，並造成放電困難，影響發動機的正常工作。

1、機油燈、預熱燈熄滅後再點火，熄火前關閉音響、空調、車燈。

2、磨合期內減少跑長途，發動機連續工作的時間會增加。

3、磨合期內發動機轉速不超過3000轉。

4、汽車冷啟動熱車3分鐘，待水溫表指針開始上升到接近正常水平再開動車子。

5、避免激烈駕駛和踩地板油，不要使用急剎車防止制動系統受到沖擊，加大車輛底盤和發動機的沖擊負荷。

6、保證添加的燃油質量。

7、不要負重磨合。

歐曼gtl自動擋車磨合的方法：1、注意新車的速度，在開新車時不能長期一個速度行駛。2、合理的使用變速箱的各種檔位，行駛不同的里程。3、不僅要有低速工作狀態，同時也要注意高速工作狀態。載重不要太大，拉很多人，以免相對新車過重 。