飛機遇險時的應急處置
乘飛機旅行，安全係數大，但也不可避免飛機因機械原因、天氣原因、操縱原因以及其他原因發生事故。作為乘客，在飛機遇險時應學會和掌握自救的技能，以此確保自身的生命安全。為此，當飛機遇險時乘客主要應做好如下工作：
1．當飛機在飛行過程中遇險時，乘客一定要鎮定、冷靜，千萬不要驚慌失措。因為不冷靜、驚慌，不但無濟於事，反而會導致更大的危險。在遇險過程中，盡量實施心理緊張控制法，即在飛機墜地時竭力睜大眼睛，連續不斷地告誡自己：“清醒！我應該清醒！不能昏迷！我決不能昏迷！”這種告誡可以喊出聲，也可以在心中默念，這常常能通過中樞神經的調節，使心跳加快，大腦血流量增加，從而大大減弱了頭暈的程度，減少了昏迷的可能。
2．乘客當飛機遇險時，一定要聽從機組和空中乘務員的指揮，按照他們的指令行動，絕不能擅自行動。這樣不但不利自己安全，也會給整個避險帶來不利。
3．如果飛機遇險需要迫降時，乘客應按照空中乘務員的指揮，立即將可能傷害身體的銳利物品取下，女同志應脫去絲襪及高跟鞋，將這些物品放在飛機座椅背面的口袋裡，並收攏小桌。乘客要扶直椅背，穿上所有的衣服，若有帽子和手套也都戴上，並繫好安全帶。乘客此時還可將毛毯等柔軟的物品墊在自己的腰部，這樣可以保護腰部少受傷害。
4．飛機迫降前機組人員會將自我保護的方法教給乘客，大家可按照步驟進行。其中最重要的是保持最穩定的安全體位，即彎腰，雙手握住膝蓋下，把頭放在膝蓋上，兩腳前伸緊貼地板。
5．飛機即將觸地時，機長會發出最後指令，這時乘客應將兩手用力抓住雙腿、屏氣，使全身肌肉緊張起來，對抗外力，防止飛機觸地時的猛烈沖擊。
6．如遇機艙“破裂減壓”，要立即帶上氧氣面罩，並且必須帶嚴，否則呼吸道肺泡內的氧氣會被“吸出”體外。為了增加艙內的壓力和氧濃度，飛機會立即下降至 3000米 高空以下，這時必須繫緊安全帶。
7．如遇艙內出現煙霧，一定要使頭部處於可能的最低位置，因為煙霧總是向上的，屏住呼吸用飲料澆溼毛巾或手絹，捂住口鼻後才呼吸，彎腰或爬行至出口。
8．若飛機在海洋上空失事，要立即換上救生衣。當飛機迫降在水面上時，等到急救船艇連接上飛機後，再乘船艇快速離開飛機。
9．脫離危險後離開飛機時，乘客應等待飛機停穩後馬上解開安全帶，按照機組和乘務員的指令有秩序地快速離開飛機。
10．乘客離開遇險飛機後，應在指定地點集合，以便辦理飛機迫降後的其他事宜。
飛機遇險時的應急處置
乘飛機旅行，安全係數大，但也不可避免飛機因機械原因、天氣原因、操縱原因以及其他原因發生事故。作為乘客，在飛機遇險時應學會和掌握自救的技能，以此確保自身的生命安全。為此，當飛機遇險時乘客主要應做好如下工作：
1．當飛機在飛行過程中遇險時，乘客一定要鎮定、冷靜，千萬不要驚慌失措。因為不冷靜、驚慌，不但無濟於事，反而會導致更大的危險。在遇險過程中，盡量實施心理緊張控制法，即在飛機墜地時竭力睜大眼睛，連續不斷地告誡自己：“清醒！我應該清醒！不能昏迷！我決不能昏迷！”這種告誡可以喊出聲，也可以在心中默念，這常常能通過中樞神經的調節，使心跳加快，大腦血流量增加，從而大大減弱了頭暈的程度，減少了昏迷的可能。
2．乘客當飛機遇險時，一定要聽從機組和空中乘務員的指揮，按照他們的指令行動，絕不能擅自行動。這樣不但不利自己安全，也會給整個避險帶來不利。
3．如果飛機遇險需要迫降時，乘客應按照空中乘務員的指揮，立即將可能傷害身體的銳利物品取下，女同志應脫去絲襪及高跟鞋，將這些物品放在飛機座椅背面的口袋裡，並收攏小桌。乘客要扶直椅背，穿上所有的衣服，若有帽子和手套也都戴上，並繫好安全帶。乘客此時還可將毛毯等柔軟的物品墊在自己的腰部，這樣可以保護腰部少受傷害。
4．飛機迫降前機組人員會將自我保護的方法教給乘客，大家可按照步驟進行。其中最重要的是保持最穩定的安全體位，即彎腰，雙手握住膝蓋下，把頭放在膝蓋上，兩腳前伸緊貼地板。
5．飛機即將觸地時，機長會發出最後指令，這時乘客應將兩手用力抓住雙腿、屏氣，使全身肌肉緊張起來，對抗外力，防止飛機觸地時的猛烈沖擊。
6．如遇機艙“破裂減壓”，要立即帶上氧氣面罩，並且必須帶嚴，否則呼吸道肺泡內的氧氣會被“吸出”體外。為了增加艙內的壓力和氧濃度，飛機會立即下降至 3000米 高空以下，這時必須繫緊安全帶。
7．如遇艙內出現煙霧，一定要使頭部處於可能的最低位置，因為煙霧總是向上的，屏住呼吸用飲料澆溼毛巾或手絹，捂住口鼻後才呼吸，彎腰或爬行至出口。
8．若飛機在海洋上空失事，要立即換上救生衣。當飛機迫降在水面上時，等到急救船艇連接上飛機後，再乘船艇快速離開飛機。
9．脫離危險後離開飛機時，乘客應等待飛機停穩後馬上解開安全帶，按照機組和乘務員的指令有秩序地快速離開飛機。
10．乘客離開遇險飛機後，應在指定地點集合，以便辦理飛機迫降後的其他事宜。