目前尚沒有確定的開工時間。
因為長贛高鐵目前仍處於前期規劃和設計階段，相關部門和公司正在推進項目的前期準備和謀劃工作。
預計該項目將於2023年開始建設，但具體的開工時間目前尚未確定。
此外，長贛高鐵作為連接江西和廣東兩地的重要交通項目，不僅可以加強區域間的聯繫和經濟互動，還能為周邊地區的發展注入動能，因此在建設期間將會受到廣泛關注和支持。

無法確定原因是目前沒有官方發布具體的長贛高鐵開工時間。
長贛高鐵是指連接江西省贛州市和廣東省深圳市的高速鐵路項目，計劃總投資約為400億元人民幣。
該項目在2019年首次被納入國家鐵路網規劃，但具體的開工時間尚未確定。
預計該項目將在未來幾年內開始建設，具體開工時間還需等待官方發布。

無法確定2023年幾月會開工。
因為長贛高鐵建設需要經過複雜的審批和規劃程序，其中包括環評、可行性研究、工程勘察和設計等，每個步驟都需要時間成本。
目前，雖然中國鐵路總公司已經公布了長贛高鐵的預計時間計劃，但在建設過程中還會有很多未知因素影響工期，因此無法確定2023年幾月會開工。
值得一提的是，長贛高鐵是京九鐵路的重要組成部分，建成後將對推動江西經濟發展和改善交通情況起到積極作用。

長贛高鐵2023年9月開工

中國鐵路總公司2020年12月18日發布消息，2023年底，長贛高鐵將實現全線運行，全程長達908公里，計劃分為三段，分別是南昌至萍鄉段（長達180公里）、萍鄉至安源段（長達345公里）、安源至鷹潭段（長達383公里）。長贛高鐵的建設將有助於推動江西省的經濟發展，實現湖南省與江西省的交通連接，提昇沿線地區的發展水平

暫未確定。
因為長贛高鐵目前還在規劃和論證階段，尚未確定開工時間。
但是計劃在2030年前建成長沙至贛州的高鐵，預計需要大約7年時間建設完畢。
長贛高鐵是中國“八縱八橫”高速鐵路網的一部分，連接長沙和贛州兩個重要的城市，有利於促進區域經濟發展和交通便利化。
其建成後將使得長沙至贛州的旅行時間大大縮短，同時也會帶動周邊經濟的快速發展。