三元鋰電池的充放是800次左右，磷酸鐵鋰電池是2000次左右。二者充電放電循環差距還是不小的。磷酸鐵鋰電池具有更好的性能。看來今後充電電池還是要選擇磷酸鐵鋰電池了，特別是電動汽車更是如此，可以防止爆炸起火，安全性更好。這類電池還有個優點就是不含重金屬，對環境汙染小。

三元鋰電池充放電循環次數一般為2000次，而磷酸鐵鋰一般為3000，三元鋰的1.5倍。

電池壽命不會用年限來表示，而是採用充放電循環次數為依舊，如2000次，即指充放電循環2000次後電池衰減低於20%。即2000次循環後，電池容量就相當於僅剩80%，繼續使用還是繼續不斷衰減。

三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池是當前常用的兩種鋰離子電池之一，它們在電池循環次數上有一定的差別。

三元鋰電池的壽命一般在500-1000次循環左右，而磷酸鐵鋰電池的壽命一般在2000次以上。這是由於兩種電池的正極材料不同，三元鋰電池的正極材料是LiCoO2（鈷酸鋰），而磷酸鐵鋰電池的正極材料是LiFePO4（磷酸鐵鋰）。其中，磷酸鐵鋰電池的正極材料具有更高的安全性和更長的壽命，因此在循環次數上表現更好。

需要注意的是，電池循環次數的多少不僅與正極材料有關，還與電池的使用環境、充電和放電方式、充電電壓和電流等多種因素有關。為了延長電池的使用壽命，需要注意以下幾點：

避免頻繁充電和放電，盡量保持電池電量在30%-80%之間。

避免過度充電和過度放電，盡量避免充電電壓和放電電壓超過電池的額定範圍。

避免長時間放置不用，應每隔一段時間進行一次充放電循環。

在充電時，應使用原裝充電器或符合電池規格的充電器，以確保充電電流和充電時間的合理控制。

綜上所述，磷酸鐵鋰電池相對於三元鋰電池，在循環次數上表現更好，但是正確的使用和充電方式也是延長電池壽命的關鍵因素。

三元鋰電池循環週期更長，三元材料在充電倍率、放電倍率、不同溫度放電性能上具有優勢，而磷酸鐵鋰材料在循環性能上更優，1C循環5000次後仍能保持80%以上的初始容量。



電動車磷酸鐵鋰電池磷酸鐵鋰電池最好，三元鋰電池有自燃和爆炸的可能性。

鉛酸電池的充放電循環次數是350左右，三元鋰電池的充放電循環次數是800左右，磷酸鐵鋰電池的充放電循環次數是2000左右。磷酸鐵鋰電池儲存溫度-10~35°C，磷酸鐵鋰電池放電工作溫度-20~65°C。

磷酸鐵鋰循環壽命遠高於三元鋰電池。

三元鋰電池理論上可以反復充電800次，但實際500次就不錯了；磷酸鐵鋰電池5000次都可以，2000能夠保障。

磷酸鐵鋰電池:可循環2500次，

三元鋰電池:可循環為800次。

行業內一般以鋰電池滿充滿放的循環次數來計算循環壽命。 三元鋰電池的理論壽命約為800次循環，在商業化的可充電鋰電池中屬於中等。磷酸鐵鋰約為2000次，而鈦酸鋰據說可以達到1萬次循環。目前主流的電池廠家在其生產的三元電芯規格書中承諾大於500次（標準條件下充放電），但是電芯在配組做成電池包後，由於一致性問題，主要是電壓和內阻不可能完全一樣，其循環壽命大約為400次。（ 木桶原理:性能最差的那一顆電芯，決定了電池組的整體性能 ）。