可能是因為冷啟動時變速箱油比較稠，導致壓力閥無法完成升擋動作或保持在相應的擋位。

檢查一下變速箱油的質量是否正常，有可能是變速箱油變質後，導致壓力閥的壓力無法準確地達到正常值。

出現自動變速器升擋緩慢的情況，可能是換擋電磁閥出現故障導致。如果是偶發性故障，一般可以通過消除故障碼或者升級程序來解決。如果是非偶發性故障，則需更換相應的配件。更多相關介紹如下：

1、變速箱升擋緩慢是指：在汽車行駛時，升擋車速明顯高於標準值，升擋前發動機轉速偏高，必須採用加速踏板提前升擋的操作方法（即鬆開加速踏板幾秒後再踩下）才能使自動變速箱升入高或超速擋。導致變速箱升擋緩慢的主要原因有，調速器卡滯，強制降擋開關短路，電腦或傳感器有故障，節氣門位置傳感器損壞，調速器彈簧預緊力過大，真空式節氣門閥推桿調整不當，主油路油壓或節氣門油壓太高等。

2、車輛出現變速箱升擋緩慢，要及時進行檢修：如果出現變速箱有故障時，如果車主並不在意繼續使用車輛，嚴重的可能會導致整個變速箱報廢。變速箱出現故障很大的原因是閥體太髒導致，變速箱閥體太髒會破壞變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦和磨損，同時油泥也會在變速箱內產生，造成閥體和管路堵塞，無法順利實現對油壓的調節，從而出現變速箱故障問題。

首先將車輛打著火，然後踩住離合器，並且將槓桿推到一檔的位置，這個時候你只需要注意後方來車，如果安全的前提下，直接慢慢的鬆開離合器，並且鬆開手剎，然後當車輛感覺到微微震動的時候，就處於半聯動的狀態了，然後您就可以輕輕給油門，並且徹底鬆開離合器踏板就行了。

以下D檔操作就是手動模式。

P：駐車擋。請注意是駐車，不是停車。長時間車輛停放時使用，並配合手剎使用。

R：倒車擋。一般停車入庫時使用。

N：空擋。請勿用N擋滑行，短距離拖車可以用N擋，較長時間紅燈（兩三分鐘以上的），可以N擋等待，也可以P擋等待。

D：前進擋。和自動擋的車前進擋功能一樣。

S：運動擋。升擋時機延後，一般至少2500以上換擋，並且不再使用第6擋，也就是說S擋只有5擋。

D(+、-)：手動擋。可手動切換擋位，上推一下升一擋，下拉一下降一擋。可2擋實現起步。高擋時鬆油門不踩剎車不會降擋，給了油，如果速度太低，則自動降到合適擋位。行駛中不會主動升擋，可踩至紅線轉速。各擋間切換P到R、R到P都要按排擋鎖，要剎車。

R到N不用按排擋鎖，不用剎車。

N到R要按排擋鎖，要剎車。

N到D不用按排擋鎖，要剎車。

D到S要按排擋鎖，不用松油不用剎車。

S到D直接推就行，不用松油不用剎車。

D到D(+、-)不用松油不用剎車，好像要按排擋鎖。推過去之後直接就是D擋對應的擋位。

D(+、-)到D不用松油不用剎車，直接撥。撥回來之後會按照轉速、扭矩等，變成D擋合適的擋位。

也就是說，D(+、-)的3擋5000轉，可能切到D就是5擋2000轉了。

D(+、-)加減擋不用按排擋鎖，不用松油不用剎車。但我沒踩到過紅線，不知會不會自動斷油。只有P和N可以打火，但任何擋位都可以熄火。強調：非P擋，鑰匙拔不下來。