滑翔傘:無動力飛行載具,需要從高處往低處飛行,需要特別地理要求。
動力傘:相當於滑翔傘的升級版,有動力不需特別的地理要求。只要稍微平坦的地面加上10米的助跑空間就可以起飛。
三角翼:有點像簡易版的飛機,只是它不是固定翼。飛機的任何飛行動作是靠機翼上的阻流板來控制。而三角翼是靠控制整個翼面的傾斜度來控制的。而動力和動力傘差不多。
以上三種都是極限運動。滑翔傘是基礎,危險性相對較小。因為沒有特殊的天氣情況下,它是不會有往高空爬升的情況,訓練用最好。動力傘因為有機動性,在飛行時自由度大於滑翔傘,而且它的動力系統也是要命的殺手。從網上你可以查到很多關於動力傘的事故新聞。最慘的就是人被動力部分攪斷了肢體,還有就是在空中動力部分停機或是在對流氣流中折翼。所以危險性相對較高。三角翼既然被稱為簡易版飛機當然從設計到安全性都會比前兩種設備好,別的不說機載電子儀器就比它們多的多。至於價格方面不知道你是要購買價格還是培訓價格。請補充一下再為你解答。
滑翔傘:無動力飛行載具,需要從高處往低處飛行,需要特別地理要求。
動力傘:相當於滑翔傘的升級版,有動力不需特別的地理要求。只要稍微平坦的地面加上10米的助跑空間就可以起飛。
三角翼:有點像簡易版的飛機,只是它不是固定翼。飛機的任何飛行動作是靠機翼上的阻流板來控制。而三角翼是靠控制整個翼面的傾斜度來控制的。而動力和動力傘差不多。
以上三種都是極限運動。滑翔傘是基礎,危險性相對較小。因為沒有特殊的天氣情況下,它是不會有往高空爬升的情況,訓練用最好。動力傘因為有機動性,在飛行時自由度大於滑翔傘,而且它的動力系統也是要命的殺手。從網上你可以查到很多關於動力傘的事故新聞。最慘的就是人被動力部分攪斷了肢體,還有就是在空中動力部分停機或是在對流氣流中折翼。所以危險性相對較高。三角翼既然被稱為簡易版飛機當然從設計到安全性都會比前兩種設備好,別的不說機載電子儀器就比它們多的多。至於價格方面不知道你是要購買價格還是培訓價格。請補充一下再為你解答。