用料較為優秀。
因為比亞迪唐採用的是德國正泰、日本豐田等國際一流供應商的零部件，同時使用了全新高效率的ECVT系統以及李科技研發的DM 先進動力電池技術，保證了整車的品質與性能。
此外，在車身鋼材、油漆塗層等方面也有所提昇，使其耐用性更高。
除了用料方面，比亞迪唐在其他方面也有不錯的表現。
比如配備了自適應巡航、全景天窗、座椅通風加熱、自動泊車等智能科技，讓駕駛更加便捷和舒適。
在安全性能上，比亞迪唐也達到了5星級的高標準，配備了多項被動與主動安全的系統，保障乘客的行車安全。
綜合來看，比亞迪唐是一款品質優秀、性能出色、智能化程度較高的車型，值得消費者考慮。

用料厚實，工藝良好。

鈑金間隙的大小以及均勻程度，是評價一款車做工優劣的重要參考依據之一，越小、越均勻的鈑金間隙，則是製造工藝越好的表現。

從數據可以看出，這臺唐的整體做工值得肯定，車身平均間隙為3.8毫米，最大差值也只有2.5毫米，鈑金間隙都較為均勻，與唐DM的3.7毫米數據可以說無差別。

唐DMP是一款由比亞迪推出的插電式混合動力SUV車型，其底盤結構由多種材料組成，包括鋼鐵、鋁合金、塑料等。其中，部分零件採用鋁合金材料，如發動機支架、懸架系統的部分部件等，以減輕重量、提高燃油經濟性和操控性能。但是底盤整體結構並不是全部由鋁合金材料構成的。

DM-p的底盤懸架及其用料和2022款唐EV一樣，到處都是白花花的鋁合金材質。前懸架麥佛遜，下擺臂，轉向節，羊角鋁合金，看看吸不住的哈，不是塗的鋁粉。

後懸架三連桿，其中的兩根最粗的，還有固定後電機的車架，全是鋁合金。