百公里油耗5.55升。

不止外形出眾，動力方面，摩卡DHT-PHEV激光雷達版配備了一臺高熱效率1.5T高效發動機，發動機最大功率為115千瓦，同時還有DHT變速箱、135kW高性能後置電機，加上容量為39.67千瓦時的電池包，使得新車在性能、續航、燃油經濟性方面均有不錯的表現。

據相關數據顯示：饋電狀態下，新車百公里油耗低至5.55升；WLTC工況下，新車純電模式續航可達204km；

魏派摩卡dht-phev是一款混合動力SUV，油耗表現非常出色。根據廠家公布的數據，該車綜合工況油耗僅為1.7L/100km，純電動續航里程可達63km。在實際測試中，我們經過多次試駕，發現該車的油耗表現非常穩定，平均油耗在2L/100km左右。在純電動模式下，我們進行了一次100km的路程試駕，耗電量為16kWh，平均續航里程為56km，超出了廠家公布的數據。綜合來看，魏派摩卡dht-phev是一款油耗非常優秀的SUV車型。

實際上的油耗在5.5升左右,因為它是油電混動的。wey摩卡在低速行駛狀態下是省油了，但是隨著車速的增加，油耗會越來越高，通常情況下每小時100公里混動還是比較省油的，一旦達到120公里每小時時，絕大多數動力都是來源於發動機，電機產生的動力只佔一小部分，而且在驅動汽車前進的同時，還要額外的動力來給電池發電，此時發動機已經不是處於經濟轉速，它的油耗會比原油車低一點，但是已經相差無幾了

需要更換電池。目前廠家給出出質保是三電系統終身質保，2年5萬公里電池衰減大於8%或者5年15萬公里電池饋電大於20%，就可以免費換電池。

魏牌摩卡DHT-PHEV配備了一塊39.67kWh的高能量密度電池包，純電續航204km，這在PHEV車型上是非常罕見的，配合DHT混動系統，可以讓車輛有多種驅動策略可選，綜合續航1000+km，開起來更像純電車。這兩點也解釋了為何魏牌摩卡DHT-PHEV能在饋電工況下跑出百公里5.5L的綜合油耗，和4.8s的百公里加速成績。

兩到三年需要更換一次電池，摩卡48v是摩卡搭乘的輕混系統，一般採用鎳氫電池，可以滿足高倍率的快充快放。