Vvt和CVT變速箱相比，目前CV d變速箱相對更好，因為CVT變速箱上市研發時間更早，所以技術成熟度更高，在日常使用過程中，CVT變速箱的質量穩定性也更強，在使用過程中不容易出現故障，而且cvt速的行駛的平衡性也更好，大大提高了車輛的舒適度，更值得擁有

ⅴⅴt是可變氣門正時，是發動機根據運行情況，對進氣和排氣開關時間，角度進行調整，優化最佳空燃比，提高燃燒效率的技朮，如今已經普及。它是發動機專有技術，和Cⅴt無級變速器是兩碼事。Cvt是平順換檔，把動力不間斷地輸出給驅動橋，達到省油，高效的目的。

VVT與CVT沒有可比性，VVT指的是發動機中的一項技術，而CVT指的是指變速箱的類型。

VVT是英文Variable Valve Timing的縮寫，即發動機可變氣門正時技術。VVT工作原理是根據發動機的運行情況，調整進氣和排氣量，控制氣門開合時間，角度。使進入的空氣量達到最佳，提高燃燒效率，優點是省油，功升比大，;

CVT電磁閥和VVT電磁閥的區別如下：

工作原理不同：CVT電磁閥是通過鋼製皮帶帶動大滑輪，實現變速的。VVT電磁閥是通過優化凸輪軸的位置與輪廓，提高發動機的效率與動力。

特點不同：CVT電磁閥的滑輪可以連續地調節變速，以適應各種不同轉速下的行駛需求。VVT電磁閥中段轉速扭矩不足，在某些情況下可能需要進行更換。

以上是CVT電磁閥和VVT電磁閥的主要區別。

CVT電磁閥和VVT（可變氣門正時技術）在功能和應用上存在一些區別。

CVT（無級變速器）電磁閥主要用於調節車輛變速器的液壓系統，通過改變油壓來改變傳動比，從而實現無級變速。

而VVT（可變氣門正時技術）通過一套電磁閥裝置，可以調整進氣量和氣門開放時間與角度，使進入的空氣量達到最佳，從而提高燃燒效率。然而，這種技術可能會導致在中段轉速扭矩不足。

總的來說，CVT電磁閥主要應用於調節車輛變速器的液壓系統，而VVT技術則主要通過調整氣門正時和氣門升程來優化發動機性能。

CVT電磁閥是無級變速器中的重要部件，用於控制液壓系統和調節油壓，從而實現平穩的變速過程。VVT則是可變氣門正時技術，通過調節進氣和排氣閥門的開啟時機，來優化發動機的燃燒效率和動力輸出。兩者是不同的技術應用在不同領域，CVT電磁閥主要用於傳動系統，VVT則用於發動機控制。