船用雷達能掃描識別50公里遠距離

船上雷達有兩個波段，S波段和X波段，S波段探測距離一般可以達到60海里但是探測範圍內的雷達屏幕雜波較多，特別是在海況較差的情況下，很難分辨回波是海浪還是漁船或者漂浮物，而X波段一般在12海里範圍裡使用比較多。漁船的回波一般比較規則，即使對方沒有開AIS，經驗豐富的駕駛員結合海圖也可以分辨出來。

船用雷達能掃描識別到三四十公里遠的距離，這要根據船體雷達放置的高度，高度越高，掃描的距離也就越遠。

這是因為地球是球形的，球形的就有一定的弧度，而雷達波是直線傳播，所以雷達波在傳播的過程中，會被地球自身的弧度所遮擋，也就探測不了太遠的距離

首先測出出發地、目的地的經緯度。

第二、根據出發地、目的地。在海圖上找到各段航線上的主要標誌物，然後測出根據主要標誌物的距離、方位確定出各個轉向點。

第三、在海圖上測出各個轉向點的經緯度（通過計算精確到秒）。

第四，將各個轉向點經緯度數值輸入衛星導航系統內即可。

在船上一般由二副來進行航線的設計，畫圖作業等。船上一共有四位船舶駕駛員，船長負責船舶總管理，以及進出港操船等危險作業。

大幅值航行班，四點到八點，以及船舶貨物的配載。

二副值航行班零點到四點，以及航線設計，船舶圖書資料的改正以及管理。

三幅值航行班八點到十二點，以及全船消防救生設備的維護保養，培訓。

所以航線一般有二副來進行設計，開船以後船長會告訴二副大致的方向怎麼走，由二副來具體操作，由總的海圖圖書目錄來選擇相應的海圖。

在海圖上畫上航線，並避開所有的障礙物。船長會最後查閱。現在有電子海圖更加方便，在電腦上操作，設計好航線，然後所有的駕駛員按照這個航線來走。