結構力學是工程學中極為重要的分支學科，主要研究物體的受力和變形規律。
根據研究對象和分析方法的不同，結構力學可以分為靜力學、動力學、應力分析和變形分析等多個分類。
靜力學專門研究物體在靜止狀態下受力和平衡的關系，動力學則研究物體在運動狀態下的力學規律，應力分析則考慮物體內部的應力狀態和外部的荷載作用，變形分析則針對物體的變形特性展開研究。
這些分類的理論和方法，對於解決工程實踐中的結構工程問題都有著非常重要的指導作用。

結構力學主要分為靜力學和動力學兩大類。靜力學研究結構物在靜態載荷下的平衡、穩定、變形和應力分布等問題，基礎理論包括受力分析、彈性力學和塑性力學等。

動力學則研究結構物在受到外力激勵下的響應和振動問題，包括單自由度系統和多自由度系統動力學分析、控制等方法。此外，還有杆件理論、板殼理論、接觸力學等分支領域，為現代工程結構設計和分析提供了理論和實踐基礎。

結構力學通常有三種分析的方法：能量法，力法，位移法

一般對結構力學可根據其研究性質和對象的不同分為結構靜力學、結構動力學、結構穩定理論、結構斷裂、疲勞理論和杆繫結構理論、薄壁結構理論和整體結構理論等。



結構靜力學

結構靜力學是結構力學中首先發展起來的分支，它主要研究工程結構在靜載荷作用下的彈塑性變形和應力狀態，以及結構優化問題。靜載荷是指不隨時間變化的外加載荷，變化較慢的載荷，也可近似地看作靜載荷。結構靜力學是結構力學其他分支學科的基礎。

結構動力學

結構動力學是研究工程結構在動載荷作用下的響應和性能的分支學科。動載荷是指隨時間而改變的載荷。在動載荷作用下，結構內部的應力、應變及位移也必然是時間的函數。由於涉及時間因素，結構動力學的研究內容一般比結構靜力學複雜的多。（見結構動力學）

結構穩定理論

結構穩定理論是研究工程結構穩定性的分支。現代工程中大量使用細長型和薄型結構，如細杆、薄板和薄殼。它們受壓時，會在內部應力小於屈服極限的情況下發生失穩(皺損或曲屈)，即結構產生過大的變形，從而降低以至完全喪失承載能力。大變形還會影響結構設計的其他要求，例如影響飛行器的空氣動力學性能。結構穩定理論中最重要的內容是確定結構的失穩臨界載荷。（見板殼穩定性）

結構斷裂和疲勞理論

結構斷裂和疲勞理論是研究因工程結構內部不可避免地存在裂紋，裂紋會在外載荷作用下擴展而引起斷裂破壞，也會在幅值較小的交變載荷作用下擴展而引起疲勞破壞的學科。我們對斷裂和疲勞的研究歷史還不長，還不完善，但斷裂和疲勞理論發展很快。

在結構力學對於各種工程結構的理論和實驗研究中，針對研究對象還形成了一些研究領域，這方面主要有杆繫結構理論、薄壁結構理論和整體結構理論三大類。整體結構是用整體原材料，經機械銑切或經化學腐蝕加工而成的結構，它對某些邊界條件問題特別適用，常用作變厚度結構。隨著科學技術的不斷進展，又湧現出許多新型結構，比如20世紀中期出現的夾層結構和複合材料結構。（見覆合材料力學）