聲音大的原因：

1、混合氣濃度過高，未點燃的混合氣進入排氣管遇到新鮮空氣發生回火；

2、氣門密封較差，燃燒不充分；

3、部分排氣門燒蝕或密封不良；

4、部分進、排氣門與座圈接合面墊有積碳；

5、部分氣門腳墊無間隙和雙腔化油的兩個怠速孔調整不均或堵塞；

寶馬啟動排氣管聲音大可能有以下幾個原因：

1. 排氣系統問題：排氣管可能出現了漏氣或損壞，導致底盤顫抖和發動機噪音變大。檢查排氣管是否有裂痕或鬆動，如果有需要修復或更換。

2. 消聲器問題：消聲器可能損壞或中間填料鬆散，導致排氣聲音不被有效吸收，進而產生噪音。檢查消聲器是否有損壞，並及時更換。

3. 發動機問題：發動機故障可能引起排氣系統噪音變大，例如氣缸失火、進氣系統問題等。通過診斷儀器檢查發動機是否有故障，並及時進行修理。

4. 非原廠排氣系統：如果車輛安裝了改裝排氣系統，可能會導致排氣管聲音變大。檢查排氣系統是否為原廠配件，如果不是，可考慮更換回原廠排氣系統或調整改裝排氣系統。

建議您儘快將車輛送至專業的汽車維修店進行檢查和修理，以確保車輛的正常運行和安全。

因為X3的四缸發動機使用N20發動機噴油器，氣缸體內有高壓泵，聲音大。還有一個原因是寶馬的雙排氣管有一個是帶閥門的，低速不開，所以怠速高，啟動時聲音大。這是正常現象。十秒鐘後，聲音會變小。

以下是寶馬X3的相關介紹：1 .X3有三種動力選擇：2.0T高低功率，低功率叫25i，標準功率28i，高功率30i，傳動統一為8AT。全系標配四驅系統。2.寶馬X3的底盤結構為前雙球節減震懸架，後多連桿獨立懸架，配備一套智能四驅系統，中央差速器為多片離合式，採用承載式車身結構。

寶馬三系啟動聲音大可能由以下原因導致：

1. 發動機老化：隨著車輛使用時間的增加，發動機的密封性能會逐漸下降，造成啟動時噪音增大。

2. 燃油問題：燃油低質或摻雜有雜質的情況下，也會導致啟動聲音變大。

3. 凸輪軸問題：三系車型大多搭載了配有雙凸輪軸的發動機，若發動機的凸輪軸損傷或磨損，也可能會導致啟動時噪音較大。

4. 發動機啟動過程中的其他問題，如蓄電池電壓不足或蓄電池老化、發動機故障等。

建議您及時到4S店或專業維修店進行診斷和維修，避免因聲音過大而影響車輛使用和個人健康。

BMW3 Series啟動時發動機聲音大,這是正常情況。這是因為BMW3 Series停放一夜,油液處於最低液麵,油液粘度高,怠速運轉1分鐘左右,發動機聲音就會降低

寶馬剛啟動時發出的聲音較大的原因是因為發動機在啟動時需要運轉更多的部件。啟動時，發動機需要將空氣和燃料混合並點燃，這需要更多的氧氣進入發動機，而此時氧氣只能通過進氣系統進入。

此時，發動機需要加速器踏板的信號來保證燃油供給，使發動機能夠啟動。

因此，當車主啟動寶馬時，發動機會以較高的轉速進行啟動，會產生一些噪音。

這是正常的，如果啟動過程過於平靜可能說明發動機存在問題。在發動機啟動後，隨著油泵和其他部件的開始工作，發動機聲音會逐漸降低到正常水平。

1、如果冷車啟動，發動機聲音偏響，一分鐘後趨於安靜，熱啟動時聲音就很小，這種屬於正常現象。因為停車後，發動機內的機油會自動流回油底殼。第二天冷車啟動的時候，機油會慢慢從油底殼回到汽缸蓋附近。

2、如果是熱啟動，發動機內的機油都已經到位，潤滑和密封良好，聲音自然會小。所以，冷車啟動聲音會比較大，但是持續時間不會很長，最多2分鐘。如果發動機出現長時間轟鳴，應該儘快到修理店檢查。

3、如果在冷車啟動時發動機聲音大，而且還發出咯吱咯吱的響聲，那麼就檢查一下機油的使用情況，如果使用的是質量較差的汽油，也會導致發動機動力下降，造成發動機內部積碳增多，發動機噪音也會增大。

BMW3 Series打火聲音那麼大的原因是冷車高怠速相對聲音要大一些，再有就是二次空氣泵的壓氣聲音。綜合起來就會感覺聲音比較大。

如果打火聲音有爆炸性的情況，或者打火後熄火，建議到維修店檢查火花塞，同時，疏通汽車輸油管。