時光荏苒，轉眼在行業內摸爬滾打二十多年了，做過行李員，一線導遊，外聯，銷售，培訓，行政主管，就差個總經理的職位了。

總體而言，旅行社絕沒有大部分人眼中那麼“光鮮”。看上去每天出入星級酒店，免費逛景區，實際上操著賣“白粉”的心，掙著賣白菜的錢。

無論是在辦公室的計調操作，經常外出的外聯銷售，還是直面遊客的一線導遊，你試過7*24小時待命嘛？！因為時差，你試過凌晨和2～3點從熱被窩裡爬出來，強打精神改簽機票，調整酒店嘛？！勞累了一天，你試過客人出現急症，凌晨陪同客人去急診嘛？！

當然，每個行業都有自己的優勢和劣勢。正所謂，隔行如隔山。

旅遊業幾乎沒有進入的“門檻”，可要想做好，遠沒有想想中那麼容易。

作為一線導遊，需要上知天文，下知地理，中華五千年，娓娓道來；還需要通曉人文，熟知生活；上的了廳堂，也得下得了廚房。

作為辦公室的操作計調，作為各類資訊的中轉環節，需要熟知各個酒店在不同季節的不同價格，各個車隊不同車輛的實際狀況，從而保證整體運作的不脫節，不耽擱。

作為銷售，除了各地的基本情況，還需要掌握一些心理學，嘗試揣摩客人的興趣點，價格承受度等等。

這真是一個進去很容易，想幹好很難的行業，也造成了今天后繼無人的狀態。江河日下，風光不再。

我來說一下旅行社工作的事情，我是做和國際有關的學生遊學，當然偶爾也做成人的考察培訓旅遊，今年的情況大家也看到了，國際方面的是做不了了。

這個行業有兩方面是最難受的，一個是被人誤會一個是累。

【一】被人誤會。

每一個行業都有害群之馬，旅遊行業也一樣，前些年的低價團，0價團，直接打亂了整個旅遊行業，我們市場部每天接到的客戶回饋就是，為什麼同樣的行程，人家是幾百，你們是幾千？為什麼人家可以不花錢你們要花錢？

聽到這個有的時候我都覺得可笑，其他公司的價格連一張機票有的時候都不夠，沒有任何公司是去賠錢賺吆喝的，但是客戶不聽，把我們罵一頓說我們太黑，然後去了低價團，最後在行程中強迫購物的時候，又開始和那邊叫。

最主要的是有一個客戶出了問題給我電話罵了我一頓，說你知道他們的貓膩你怎麼不告訴我，然後一頓罵我，我第一次把客戶大罵一頓，我說你是白痴還是XXX，你自己不會想？我他媽沒有義務去提醒你……

我們最終扛住了那個時間段低價團的誘惑，一直沒做，同行不停的嘲笑我們。

我們是賺錢，但是也時刻為客戶著想，但是有幾個人真正的為我們想過？

今年疫情，2020年一月份的學生團全部暫停，國家發出通知的時候離出團還有不到10天，國外國內很多的費用都消費出去了，國內國家政策都退錢，所有酒店，機票全部退了，即使他們有損失，在這裡我替某些永遠不懂感恩的人謝謝國內的酒店，和航空公司等，他們真的做的很棒。

可是我們國家的政策管不了國際，那邊的地接，酒店交通，國際航班，如果人家不願意退也沒辦法，願意退多少是多少，我們只能不停的商量。

在疫情最嚴重的時候，年初六，我到了北京，因為我要處理很多的退團事宜，我不想客戶這個年過不好，即使現在出去風險很大對於我。

我們旅行社和境外一天天的溝通，我們就是想讓他們多退點，給客戶多爭取點損失，可是客戶不給我們任何的時間，一天一個電話的罵。

我的一個日本學生團。裡邊包含了早稻田大學教授課程，7天，總共下來12800，最後退了11800，其中產生的費用是三百多的簽證費，和境外打款的一個手續費用以及日本第一天的酒店和車等費用。

客戶知道後把我大罵一頓，說我是吸血的蚊子，他們說他們不管產生什麼費用，必須全退。

別人損失一年的收入疫情這一年，我們就是一年半，我們1月份的團是2019年10月就開始做推廣，出差，現在我們除了境外產生的費用一點沒有扣，最後得到的是謾罵。

這樣的事情好多。

【二】累。

好多人覺得旅遊人幸福可以天南海北的玩，但是我們跟著團的每一個城市我們都沒有玩過，我們的眼中只有團，因為他們出了任何問題我們都要承擔責任。

做國際的，只要境外有一個團員，我們很多人都夜裡睡不著，有的時候沒有投訴我們都覺得不放心，還要打電話過去問問，很多同事在集中出團的那段時間都會頭痛的要命。

在境外我們跟團的給孩子們洗衣服，給他們處理各種事情等，可是一旦孩子有點不開心，不管我們如何處理家裡大人先是大罵我們一頓，我們很多跟團的員工一邊流淚一邊做事。

當然在這個工作中也會遇到好多感人的事情，但是更多的是大家對於這個行業的誤解，我想說的是，這個行業大部分人都是想著做好的。

在沒進入旅遊行業的時候的我，也是覺得這個行業很好，可以免費旅遊，到處玩。進了旅行社工作後發現並不是這樣的，旅行社的業務範圍比較廣，比如國內遊、出境遊、機票、簽證等大類。再把旅行社分類可以分為組團社和地接社。字面意思就是一個負責組團，一個負責接待。旅行社的工作崗位大概分旅遊顧問（銷售）、OP操作（出境遊叫操作，國內遊叫計調）簽證專員、機票專員、導遊（一般是沒有固定工資的，帶一天團給一天的工資，出境遊的導遊還有個小費）、領隊，其他的都是輔助職位，財務、前臺、人事，小公司人事前臺是一個人。

各個崗位上的人壓力不同，導遊是直接面對客人的，一個旅遊團裡什麼素質的人都有，想要搞定他們也是很不容易的，是很辛苦也是最容易被投訴的。操作是要跟車公司，景點，客戶對接的，還要處理各種旅遊途中的突發事件，雖然是幕後人員，壓力也不是一般的大，旅遊旺季的時候，都是24小時線上的，微信聲音一響就要馬上彈起處理問題的。尤其是做出境遊的操作，有時差，經常是不分晝夜在工作，還沒有加班費的。如果不小心報錯價格，客戶是不認帳的。

簽證專員、機票專員以及操作都是需要非常細心耐心的，簽證籤錯時間，機票定錯時間，之前所有的辛苦就都白費了。雖然發生籤錯時間的機率不大，但是遇到一次就是很致命的，相信很多取籤的小夥伴在等簽證的時候是非常煎熬的，因為很多時候都是團組晚上8點出發，簽證當天下午3-4點才能拿到，就要趕緊跑去機場。能出籤是好的，如果出不了，那團就走不了，接下來就是操作的活了，各種酒店取消，臨時取消損失第一晚的房費算是好的，大多數都是房間全損的。給客人解釋，如果客人不認賬，那損失就是自己承擔，這個團還沒出發就虧錢了。

每個行業都有每個行業的辛酸淚，有很多事情是大家看不到的，我說的也是微微小部分的，實際怎麼樣，還是要入行的人自己體會的

看錶情就知道了

1.當然確實旅行社可以出去玩，但看你做的專線還是全線，要是專線那就只做一個地方那你只能去一個地方。要是國內外都做出去玩的機會相對多。但都是帶著任務去的不是免費去了，要了解當地所有情況的。

2.旅行社架構相對簡單，操作，銷售，渠道，搞定了，結構簡單但不代表事情簡單，非常多的雜事，要提供客人各種需求，經常一個人從售前，售中，售後全部搞定，很鍛鍊人，扛不住的不建議

3.暫時國內旅遊行業大多數人最終歸宿就是自己另立門戶。很難在公司達到很高地位，因為層級簡單

4.可以考慮網際網路公司還是不錯的，或者尋找整條產業鏈的工作，例如馬蜂窩純做旅遊內容的，做高階定製的鴻鵠逸遊，目的地碎片化等這樣在職業發展上可能性更多畢竟有平臺

5.還有一種屬於地接社，在當地做接待，個人感覺不錯只是要背井離鄉。但很鍛鍊而且深入當地，很多旅遊人就是這樣走出了國門，賺到了第一桶金。

以下是隨便找了幾張出去的圖片

首先：旅行社有很多分工，有財務、計調、銷售、人事、導遊、領隊、售後等等崗位，整體來說，在旅行社工作，其實和在別的任何公司工作，感受沒有什麼不同。都有員工關係、領導關係、客戶關係需要維持和處理，唯一不同就是，工作的內容不同：銷售還是銷售，不過售賣的是旅遊線路，當然也有業績壓力；財務還是財務，每天統計資料，不同的是也許接觸了更多的外匯業務；等等。

其次，旅遊行業最典型的職位當屬導遊、領隊了，這兩個崗位，放在武俠世界裡，就像是走江湖的，不同的是不是自己走，而是帶著一群人一起走，是旅遊團隊的核心及靈魂所在；當一個人成為主心骨時，身上的擔子自然就重了，心裡的壓力就大。正規的導遊、領隊，都是考試出來的，能拿到導遊證，就證明了這個人是掌握了基本知識、有職業素養的。所以這兩個職業可以說是旅遊行業中比較重要的職位了，旅遊業如果沒有導遊領隊這個角色，就會像人沒有腿，不會徹底當機，但會影響根本。如果您想問的，是作為導遊領隊，是什麼感受的話？那我這樣說吧：跌宕起伏、極具挑戰！

我在旅行社工作過半年的時間。在半年的時間裡，對於剛從學校畢業的我來說，自己懂得了如何適應初入社會的工作生活，並從中更加了解旅行社的實際運作。為了更好地完成工作，總結經驗，揚長避短，提高自己的工作能力，現將工作體驗總結如下：

1: 自2013年工作以來，因為旅行社工作接觸的人和事比較多，所以我努力適應新環境，認真向同事學習，遇到許多未接觸到的事物或者困擾的問題時主動請教，工作能力逐步提高。但是在工作中也非常疲憊，因為旅遊產業所涉及的事情太多，大大小小都可能會交給你。剛進入新的工作崗位時，有強烈的不安感，對於新環境，充滿未知甚至有點膽怯，好在經過一段時間的適應，慢慢就上手了！

2: 我入職這半年公司正處於創新階段，所以除了日常工作之外，對創星工作接觸也較多。評星是整個公司每位員工的工作，大家在辦公室主任的帶領下，認真完成分配的評星任務，這讓我看見了我們公司的凝聚力和向心力。

3: 踏入新的工作崗位後，經過半年的鍛鍊，使自己對這份工作有了更多更深的認識。對於工作或者說事業，每個人都有不同的認識和感受，我也一樣。對我而言，我通常會從兩個角度去把握自己的思想脈絡。

　　首先是心態，套用米盧的一句話“態度決定一切”。有了正確的態度，才能運用正確的方法，找到正確的方向，進而取得正確的結果。具體而言，我對工作的態度就是選擇自己喜愛的，然後為自己的所愛儘自己最大的努力。我一直認為工作不該是一個任務或者負擔，應該是一種樂趣，是一種享受，而只有你對它產生興趣，徹底的愛上它，你才能充分的體會到其中的快樂。我相信我會在對這一業務的努力探索和發現中找到我工作的樂趣，也才能毫無保留的為它盡我最大的力量。可以說，懂得享受工作，你才懂得如何成功，期間來不得半點勉強。其次，是能力問題，又可以分成專業能力和基本能力。對這一問題的認識我可以用一個簡單的例子說明：以一隻駱駝來講，專業能力決定了它能夠在沙漠的環境裡生存，而基本能力，包括適應度、堅忍度、天性的警覺等，決定了它能在沙漠的環境裡生存多久。具體到人，專業能力決定了你適合於某種工作，基本能力，包括自信力，協作能力，承擔責任的能力，冒險精神，以及發展潛力等，將直接決定工作的生命力。一個在事業上成功的人，必是兩種能力能夠很好地協調發展和運作的人。

在今後的工作中，我會加倍的努力學習專業知識，掌握更多的業務技能，為將來的工作打好堅實的基礎。遵章守紀、團結同事、務真求實、樂觀上進。

經過半年的時間，我覺得公司目前還有以下幾個方面做的還不夠到位，有待改善：

1、對員工的培訓工作還不夠到位，許多員工來公司在對公司和崗位不夠熟悉的情況下就上崗，都是邊工作邊摸索學習的，沒有崗前培訓、專業技能培訓。

2、領導對普通員工的日常工作生活關心不夠，很少和員工談心。

3、日常管理工作不到位。

在新的一年裡，希望自己能開一家旅行社，哈哈！

1、導遊的話要考導遊證，這需要背書和筆試面試，不過要是考到了那就隨便去哪個旅行社基本都會要的，現在旅行社缺導遊和銷售。

導遊證書簡稱“導遊證”，是持證人已依法進行中華人民共和國導遊註冊、能夠從事導遊活動的法定證件。取得導遊人員資格證，只是成為導遊人員的第一步，要真正從事導遊職業，還要依法取得導遊證。

2、如果你要做銷售的，部分旅行社的要求應該不高，但工資的話也給得不會很高，也是看業績吧。部分旅行社則對經驗要求很高，要做過銷售行業。

旅行社銷售是旅行社在市場營銷觀念指導下經由策劃、促銷、管理，而將旅行社產品以符合旅行社利益及市場規律的價格銷售出去的一種以贏利為目的的現代企業行為。在運作中，旅行社銷售業務包含制定產品價格、選擇產品銷售渠道、促銷及銷售業務洽談四個環節。

3、如果是做門面前臺的，如果你是女孩子，長得可以，那也是可以的，起碼要求來說跟文員、公司前臺差不多。

“為人民服務”也不容易啊！又要做行程，又要調車，又要派導遊，又要訂餐，訂酒店……忙碌了大半天，等這些工作全部都安排好了，組團社告訴你價格不合適，對方用低於市場價的價格來壓你，當你咬咬牙準備接下來的時候，組團社告訴你客人取消行程了，其實你就是貼錢做也沒有用，對方總認為你在賺錢，他就是希望你一分錢都不收來接他的團，還要看他的眼色……這就是整個旅遊市場的亂象……

旅行社早就不行了、首先我們國家的旅遊容易受政策影響：禁止三公消費、八項規定以來旅行社、尤其是公務旅行這塊受到很大影響；機票全部從公務機票端口出沒有旅行社啥事、住宿有些酒店只服當地政府、旅行社拿的價錢比政府機關採購價高；車子80/天/人、怎麼都安排不過來等等限制；讓旅行社變得無從下手。而攜程、驢媽媽的線上產品也幾乎剝奪了傳統旅行社大多數散客資源；唯一能混的就是購物團、這種旅行社已不能稱旅行社了，不如叫購物社；還有旅行社極易受天氣和疫情的影響，所以傳統的旅行社現在都生存不易，人累還賺不到錢；靠著天天跑紅色旅遊、所謂研學之旅勉強度日。像我要做的是組團、OP、人手不夠還要上講解；這種團的性質就是忙的時候極度缺人、空的時候啥事沒有。一年下來、只夠溫飽；想要小康、還需副業。

我沒有在旅行社工作過，但是我有一個在旅行社工作的同學，我希望分享一個他的案例來給你解答某些程度上的疑惑。

這是我的一個小學同學，當年考大學的時候，考到了雲南的某一個旅遊學校，學的就是導遊這樣一個工作。

我這個同學正好遇上了這麼一個很好的機會視窗期，他在雲南那邊幹了有六七年之後買了有三四套房子，有兩三輛車，可以說完全實現了財務自由，但是這兩年隨著國家對於旅遊市場上的關注度越來越高，整治的力度越來越大，旅遊的亂象現在慢慢的逐漸開始好轉，他們坑遊客的錢就沒那麼容易了。

尤其是現在網際網路的發達，很多坑遊客的行為，遊客都能夠很輕易的發在網際網路上進行曝光，太過分的一些坑遊客行為總能夠在網際網路上引起很大的關注，招到官方的調查，所以現在導遊的行為收斂了很多，他們的收入也下降了很多。