電動車充不滿電就騎對電瓶有影響。因為電動車電池沒充滿就騎，說明電池處於虧電的狀態下還在使用，虧電的狀態下使用電池，對電池的壽命傷害，是比較大的。

一兩次沒問題的，但是時間久了電池處於長期欠充的情況下極板容易硫化結晶，依附在極板表面阻隔極板與硫酸的可逆反應，容量下降。

電動機車是電動車的一種，用電瓶來驅動電機行駛。電力驅動及控制系統由驅動電動機、電源和電動機的調速控制裝置等組成。電動機車的其它裝置基本與內燃機的相同。類型依最大速度或電機功率分為電動輕便機車和電動普通機車。

電動機車的組成包括：電力驅動及控制系統、驅動力傳動等機械系統、完成既定任務的工作裝置等。電力驅動及控制系統是電動車的核心，也是區別於用內燃機驅動車最大不同點。電動兩輪輕便機車和電動兩輪普通機車均屬於機動車，需考取相應駕駛資格的機動車駕駛證，並上機車牌照繳納交強險後方才可上路。

沒有充滿電的情況下就給電動車斷電使用，是不會損傷電池，只要是電池沒處在虧電狀態，或者是不處在過充狀態就不會損害電池。

電動車大多使用的不是鉛酸電池就是鋰電池，但凡是電池它就有一定的充放電次數。也就是說電池的使用壽命，如果頻繁的不給電池充滿電，就將充電器拔下來就有可能算是一次充放電。當沒有充滿電就將充電器拔下，其實就相當於浪費了一次充放電的機會。

若是沒有將電動車充滿就拔下來，用一次就充一次，還會加快電池內部的水分流失。如果長此以往這樣下去不僅會造成電池出現膨脹，也會影響電池的壽命。一旦電池出現充鼓現象，那麼這個是不可逆的，也是沒有辦法修復的，因此就只能更換新的電池了。

因此給電動車不充滿電就拔下來，偶爾一次兩次問題不大，但是不要經常的讓電池處於充電狀態。假如是鉛酸蓄電池就有可能會造成它出現硫酸鹽化現象，從而影響電池的使用壽命。並且在用電的過程中不建議把電瓶裡面的電都用沒。一般情況下只要用到35%~40%左右的時候就該給電瓶進行充電。

有影響，不建議沒有充滿電就使用，因為會對電池壽命不利，鉛酸電池放電狀態時活性物質主要以硫酸鉛存在，而在沒充滿電時硫酸鉛還未完全轉換，此時就使用會造成硫酸鉛顆粒大化，致使後期無法轉換，而造成電池容量下降，影響電池壽命。

有影響。

因為電動車電池沒充滿就騎，說明電池處於虧電的狀態下還在使用，虧電的狀態下使用電池，對電池的壽命傷害，是比較大的。

一兩次沒問題的，但是時間久了電池處於長期欠充的情況下極板容易硫化結晶，依附在極板表面阻隔極板與硫酸的可逆反應，容量下降。

大多數電動車電池是鉛酸電池，其有一定的充放電次數，一般在350-370次左右。如果用戶選擇沒充滿就拔，相當於浪費一次充滿電的機會，而且還可能會加速電動車的失水速度，如果經常有這樣的行為，就有可能導致電池鼓包，影響到使用壽命。

電動車在充電的時候應該是要充滿的，最好是每次充電6~8個小時，等到充電器亮綠燈之後才能將充電器給拔下來，停止充電。但是也要注意，電瓶車充電是不能過充的，如果經常過充對電瓶的影響也是比較大的。

電動車沒有充滿電騎對車子有一定影響。首先，未充滿電騎行會減少電動車的續航里程，導致行駛距離縮短。

其次，頻繁未充滿電使用會影響電池的壽命，縮短電池的使用壽命。此外，未充滿電騎行時，電動車的性能可能會受到影響，如加速度減弱、最高速度降低等。因此，為了保證電動車的正常使用和延長電池壽命，建議充滿電後再進行騎行。

電動車沒充滿電騎對車子有一定的影響，主要包括以下幾個方面：

1.電池壽命：電動車電池的壽命與充放電次數有關，每次充放電都會對電池造成一定的損耗。如果經常讓電動車電池處於未充滿狀態，會增加電池的充放電次數，從而縮短電池的使用壽命。

2.續航里程：電動車電池的續航里程與電池的電量有關，如果電池未充滿電，電池的電量會減少，從而導致續航里程下降。

3.充電時間：電動車電池的充電時間與電池的剩餘電量有關，如果電池未充滿電，充電時間會延長，從而浪費時間。

4.充電效率：電動車電池的充電效率與電池的剩餘電量有關，如果電池未充滿電，充電效率會降低，從而影響電池的充電速度。

因此，為了延長電動車電池的使用壽命、提高續航里程、提高充電效率，建議在使用電動車時盡量將電池充滿電，避免經常讓電池處於未充滿狀態。