其實最主要的原因還是在於油箱的設計上，油箱是汽車中最重要的一部分，油箱的容量決定了一輛車一次能走多遠，所以很多車的油箱都盡量設計的大一點，為了能大一點，郵箱的形狀一般都不會設計成方方正正的形狀，因為這樣不方便被放在車底，只有製作成不規則的形狀才能更好的被安置。

大部分車的油箱都是上面小下面大，這樣在加滿油的情況下，就會出現上半箱油消耗的很快，下半箱油稍微燒的慢一點的感覺。

除此之外，還有一個原因就是可能油箱加得太滿了，設計師在設計油箱時，一般都空出10%左右的空間，這一小部分空間在即使沒有加到油的時候，系統也會顯示油已經加滿了。如果車主把油加的很滿的話，系統會默認的把這10%的油量附加到上半箱的油裡，就會讓車主感覺油量更經燒一些，而有時沒有加的很滿，油箱也會顯示到達100%，這時油耗就會感覺快一些，實際上，油耗量都是一樣的，只是油掉的慢的時候沒有什麼感覺，掉的快的時候，才會關注多一些，所以造成了有時候油掉的很快的感覺。

還有一個因素就是溫度的問題，受到溫度的影響，讓車主感覺上半箱的油更多，更經用一點。因為油量的傳感器受溫度的影響比較大，如果溫度比較高的話，油表顯示的油量其實會比實際消耗的要高出一部分，所以也會給人一種上半箱油量比較經燒的感覺。

其實在一般情況下，汽車的油耗不會出現很大的變化的，所以不用太擔心汽車是不是出了什麼問題，請放心大膽的開吧。

引起加速有頓挫感的原因就是：

1、汽車加速抖動有頓挫感離不開發動機油路、點火、進氣這幾個系統的問題，可能原因是變速箱油內有油泥在變速箱內循環堵塞閥體內的油道則就會出現頓挫的問題，時間久了就會導致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題；

2、首先應該做一些簡單的檢查，例如是否加錯了油，這也是有可能的，因為加了低標號的汽油，有可能出現加速無力的情況，導致發動機的動力下降、油耗升高；

3、接著是發動機油路系統，機油的重要性不用多說，能夠充分潤滑，並且減少共振，提昇引擎運轉的平順性。如果機油長期不足，輕者動力性不足，燃油消耗增高；重者活塞撞擊其門，使相關的連接件機械損傷。另外汽油泵故障，燃油濾清器堵塞也會造成發動機動力下降；

4、然後是發動機的進氣系統，發動機除了需要油，還需要空氣，如果空氣濾清器、節氣門等部件堵塞或者出現問題，導致進氣量不足，也會造成車子加速無力提速慢，並且有頓挫感。點火系統也是不可忽視，如果火花塞點火不良、滴漏或者霧化，也會影響到發動機加速；

5、除此之外，可以根據汽車還伴有那些癥狀來判斷哪裡出現問題，例如排氣管冒煙，如果冒黑煙，那麼就是燃燒室、點火系統、氣門出現問題；如果排氣管冒藍煙，那麼就有可能是機油跑到燃燒室了，也就是我們說的燒機油。

頓挫感的原因是：

1、油門和離合器沒有配合好；

2、汽油泵故障燃油濾清器堵塞；

3、空氣濾清器、節氣門堵塞；

4、火花塞點火不良、滴漏或者霧化；

5、汽油標號不合格；

6、電磁閥損壞。汽車加油頓挫感的解決方法是：

1、每次換擋時離合器輸入輸出端轉速要相同；

2、檢查節氣門、噴油嘴、進氣口火花塞、檢查點火線圈是否損壞；

3、離合器半聯動狀態時讓發動機和變速箱進行相同的轉速。