第一根槓起保持車身離槓十五公分，前輪壓黃線打死方向，車輛轉過來後回正方向，車身應該與黃線成四十五度角，自己多練練

1、發動機怠數調到不給油門也能慢速移動且不熄火；

2、路線，貼著第一個樁進，在鑽桿開始前，車手同樣需要放鬆心態和肌肉，雙腿自然夾住車體。繞樁開始後，要找準進杆的角度和速度，如果角度過大或這速度過快，都會導致車體沒有足夠的轉向空間而壓到限寬線；

3、眼睛盡量往前看，不要往地上看，正確的做法是，選擇從邊線和標杆的中間位置以一擋或者二擋進入，進入後需要適當進行油離配合，盡量保持半聯動狀態，這樣可以及時切斷動力輸出進行相應調整。加油要平緩柔和，發現車輛位置與自己預期不符時，剎車也不能一下捏死。

4、盡量貼樁繞行，靠近樁的一側車把距離樁5到10厘米，車子通過後，另一側車把接近下一個樁子時也盡量保持這樣的距離；

5、怠速過可以，也可以用點後剎車來減慢速度；

6、繞樁時盡量不要把方向打死，那樣車容易倒、腳容易著地；

7、就算車子真的快倒了，不要怕，帶點離合加點油門，車就起來了。(尤其是最後一個樁，可以救回來)；