只要進批發市場就證明還是老模式，在成熟了幾十年的模式裡面再想去分一杯羹無疑是飛蛾撲火。

既然有能進這圈子拼殺一回的勇氣，倒不如先做好為消費者服務最後一百米。也就是不要進批發市場了，依託現有的電商社交渠道或者各大小區，超市等直接拿訂單銷售，這樣既能做到無庫存，也減少了貨物積壓的風險，同時也保證了水果的運送速度以及新鮮度！說白了就是真正的產銷直供，繞過其他的中間環節，只保留你自己這一個和物流環節而已！

說易做難，但是在這個買的買不著賣的賣不掉的畸形模式下，總有人會邁出這一步，甚至已經有不少人開始這樣運作了！

當一個運作模式非常畸形的時候，必定會有一個嶄新的運作模式取而代之，現在是破舊立新的最好時機，早進入早佔先機，有意者可以行動了！

從南方運水果刀北方運輸水果不需要特殊手續和程序，只需要有營運證，且滿足以下條件即可：

1.貨物必須是新鮮的，沒有加工過的，不易保存的。如香蕉、火龍果、荔枝等.

2.不能混裝，例如：把新鮮的黃瓜和火龍果一起混裝，在過收費站時就不能免費通行，黃瓜也屬於蔬菜.

3.要滿載。滿載的概念是要達到百分之八十以上，但如果拉的是比較佔分量的貨物，體積達不到百分之八十以上，能出示貨單證明載重達到了車輛核定載重的百分之八十以上也可以。

4.必須攜帶有效期內的營運證。

5.在行駛有綠色通道路段的收費站時，一定要走綠通專用車道才能免費，一般都是靠外側的較寬車道，會有提示牌要注意看。

6.要配合工作人員對貨物進行檢查。

跨省批發水果運輸方式可以選擇路運或鐵路運輸。路運可以選擇冷鏈運輸，採用專業的保溫車輛，保證水果的新鮮度。鐵路運輸則可以採用貨車運輸。不論哪種運輸方式都需要確保水果的包裝完好，避免在運輸過程中造成損壞。同時要留意天氣情況，避免極端天氣影響運輸。最後還需配備專業人員監管運輸過程，確保水果在運輸中不受外界干擾。

飛機運輸：海南有海口美蘭國際機場和三亞鳳凰國際機場，可以直接飛越廣東上空到達廣東的各大機場，這種方式快捷而安全。

2. 輪船運輸：海南可以經由海口港或三亞港將水果運往廣東的各大港口，這種方式較為經濟，但運輸時間較長。

3. 公路運輸：海南和廣東之間有多條公路相連，可以使用卡車進行水果運輸，這種方式比較靈活，但需要考慮公路的交通狀況和天氣等因素。

選擇哪種方式要根據實際情況來決定，例如水果的種類、數量、運輸距離以及時間等因素。