城市道路是指在城市範圍內具有一定技術條件和設施的道路。根據道路在城市道路系統中的地位、作用、交通功能以及對沿線建築物的服務功能，中國目前將城市道路分為四類:快速路、主幹路、次幹路及支路。

其中快速路在特大城市或大城市中設置，是用中央分隔帶將上，下行車輛分開，供汽車專用的快速幹路，主要聯繫市區各主要地區、市區和主要的近郊區、衛星城鎮、聯繫主要的對外出路，負擔城市主要客、貨運交通，有較高車速和大的通行能力。

　　一、城市道路等級劃分標準

　　⑴快速路。城市道路中設有中央分隔帶，具有四條以上機動車道，全部或部分採用立體交叉與控制出入，供汽車以較高速度行駛的道路。又稱汽車專用道。快速路的設計行車速度為60－80ｋｍ／ｈ。

　　⑵主幹路。連接城市各分區的幹路，以交通功能為主。主幹路的設計行車速度為40－60ｋｍ／ｈ。

　　⑶次幹路。承擔主幹路與各分區間的交通集散作用，兼有服務功能。次幹路的設計行車速度為40ｋｍ／ｈ。

　　⑷支路。次幹路與街坊路（小區路）的連接線，以服務功能為主。支路的設計行車速度為30ｋｍ／ｈ。

城市道路等級劃分標準是怎樣的

　　二、城市道路分級劃分標準是怎樣的

　　一級道路（設計車速為60～80公里／小時），機動車的車行道不少於四條，每條寬3.75米。非機動車的行車道寬度每條不小於6～7米。機動車與非機動車車行道之間必須設分隔帶。道路總寬度為40～70米。一級道路與其他道路交叉時，應當設置立體交叉。

　　二級道路（設計車速為40～60公里／小時），機動車的車行道不少於四條，每條寬3.5米。非機動車的行車道寬度不小於5米。機動車與非機動車的車行道之間一般設分隔帶。道路總寬度為30～60米。

　　法律依據：

　　《城市道路工程設計規範》規定

　　城市道路應按道路在道路網中的地位、交通功能以及對沿線的服務功能等，分為快速路、主幹路、次幹路和支路四個等級，並應符合下列規定：

　　快速路應中央分隔、全部控制出入、控制出入口間距及形式，應實現交通連續通行，單向設置不應少於兩條車道，並應設有配套的交通安全與管理設施。　快速路兩側不應設置吸引大量車流、人流的公共建築物的出口。