四個
AXELA有四個安全氣囊，方向盤主氣囊，副駕主氣囊，前排座椅側面各有一個，共四個。說起主動安全配置，AXELA可謂是做的非常全面。從入門車型開始，就全面標配了四安全氣囊、DSC電子車身穩定控制、TCS牽引力控制、HLA坡道起步輔助、ESS緊急剎車警示等多項極為實用的安全裝備，讓您能從容駕馭，一路無憂。
安全氣囊系統是一種被動安全性(見汽車安全性能)的保護系統，它與座椅安全帶配合使用，可以為乘員提供有效的防撞保護。在汽車相撞時，汽車安全氣囊可使頭部受傷率減少25%，面部受傷率減少80%左右。當汽車在行駛過程中發生碰撞事故時，首先由安全氣囊傳感器接收撞擊信號，只要達到規定的強度，傳感器即產生動作並向電子控制器發出信號。電子控制器接收到信號後，與其原存儲信號進行比較，如果達到氣囊展開條件，則由驅動電路向氣囊組件中的氣體發生器送去起動信號。氣體發生器接到信號後引燃氣體發生劑，產生大量氣體，經過濾並冷卻後進入氣囊，使氣囊在極短的時間內突破襯墊迅速展開，在駕駛員或乘員的前部形成彈性氣墊，並及時洩漏、收縮，吸收沖擊能量，從而有效地保護人體頭部和胸部，使之免於傷害或減輕傷害程度。
四個
AXELA有四個安全氣囊，方向盤主氣囊，副駕主氣囊，前排座椅側面各有一個，共四個。說起主動安全配置，AXELA可謂是做的非常全面。從入門車型開始，就全面標配了四安全氣囊、DSC電子車身穩定控制、TCS牽引力控制、HLA坡道起步輔助、ESS緊急剎車警示等多項極為實用的安全裝備，讓您能從容駕馭，一路無憂。
安全氣囊系統是一種被動安全性(見汽車安全性能)的保護系統，它與座椅安全帶配合使用，可以為乘員提供有效的防撞保護。在汽車相撞時，汽車安全氣囊可使頭部受傷率減少25%，面部受傷率減少80%左右。當汽車在行駛過程中發生碰撞事故時，首先由安全氣囊傳感器接收撞擊信號，只要達到規定的強度，傳感器即產生動作並向電子控制器發出信號。電子控制器接收到信號後，與其原存儲信號進行比較，如果達到氣囊展開條件，則由驅動電路向氣囊組件中的氣體發生器送去起動信號。氣體發生器接到信號後引燃氣體發生劑，產生大量氣體，經過濾並冷卻後進入氣囊，使氣囊在極短的時間內突破襯墊迅速展開，在駕駛員或乘員的前部形成彈性氣墊，並及時洩漏、收縮，吸收沖擊能量，從而有效地保護人體頭部和胸部，使之免於傷害或減輕傷害程度。