前右輪胎溫度偏高可能是輪轂和制動鼓發熱導致的。

前輪發熱溫度很高的原因有兩種可能，一個是輪轂（軸頭），另一個是制動鼓發熱導致的。

1.輪轂（軸頭）發燙：可能軸承過緊或異常磨損輪轂是在剎車鼓的最裡面，即拆開後看到安裝軸承的那個軸頭。輪轂（軸頭）發燙一般是軸承裝配過緊或潤滑不好導致的，溫度過高會導致裡面的潤滑脂融化流出來影響剎車效果，嚴重時會燒毀軸承。如果是軸頭髮燙，要小心了，可能是裡面的軸承過緊或異常磨損。

2.制動鼓發燙：可能剎車不回或擦鼓現象制動鼓是用溫度計測量的那個俗稱“鍋子”，只要踩剎車，它就會發熱，是整個前輪發熱量最大的地方。而制動鼓溫度的高低是與環境溫度、行駛速度、剎車次數、車的重量、路況都有關，踩上幾腳剎車，100-200度的都有，甚至重卡在下坡時可達到300度以上。如果是制動鼓發燙，可以將車的前輪頂起來，轉動一下輪胎看看轉動擦不擦。然後再轉動輪胎並踩幾腳剎車試試，看剎車的回位卡不卡。如果輪胎轉動不靈活，說明剎車鼓裡面有干涉的，如果剎車不回或者回得慢，那就是制動系統有問題，去4S店修理。

如果天氣熱，地表溫度高的話，輪胎發熱也正常，但要注意一點的是，要及時查看輪胎胎壓是否正常。因為如果輪胎胎壓低於標準值，將導致輪胎各部位的運動量增大，造成輪胎的異常發熱，使得簾線以及橡膠的功能降低，引發脫層或者簾線折斷與輪輞之間產生過度的摩擦造成胎圈部位損傷，異常磨損。行駛時，隨著胎壓的下降，輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫急劇升高，輪胎變軟，強度急劇下降。這種情況下，如果車輛高速行駛，就可能導致爆胎。另外車胎氣壓不足，與路面的摩擦係數便會增大，油耗也會上升。風勁霸這個牌子的打氣泵LG500，讓你輕鬆解決輪胎充氣問題，自帶的藍光胎壓表可以讓你定期測胎壓，日常行車隨時隨地補充胎壓，對於提高汽車行駛安全性，減少油耗等問題輕鬆解決，具體你可有自己看看需要不需要吧