主要是目前技術沒有穩定，不管是溼式雙離合還是乾式雙離合，使用時間長了以後，都容易發生故障，而且在擁堵的市區，走走停停，雙離合的壽命會大打折扣。

單離合和雙離合的區別如下:

1、換擋方式不同:單離合在換擋的時候會暫時性地切斷發動機與變速器之間的動力輸出；雙離合器換擋的時候實現了動力不間斷。

2、工作效率不同:單離合換擋的瞬間會有頓挫感，發動機功率會浪費；雙離合器換擋動力不間斷，提高了發動機的工作效率。雙離合的變速箱是兩組離合片的摩擦換擋，雙離合的變速箱換擋快，在車子高速行駛的時候，有非常好的體驗，帶有手動的加減擋的功能。雙離合變速器DCT有別於一般的自動變速器系統，它基於手動變速器而又屬於自動變速器，除了擁有手動變速器的靈活性及自動變速器的舒適性外，還能提供無間斷的動力輸出。

相關拓展:

離合器的作用如下:

1、利於汽車起步，離合器主要控制著汽車的起步，離合對於汽車的起步起著更加直觀的作用。

2、方便汽車換擋，在手動擋的車型當中，離合的作用是至關重要的，在換擋過程中，離不開離合。

3、防止傳動系統壓力過大而損壞，動力傳輸過程中，離合能夠很好的去控制系統的壓力。

4、降低扭振沖擊，離合能夠有效的去控制扭振的沖擊。

1、單離合器的汽車換擋沒有雙離合器汽車換擋快，單離合器在換擋的時，離合器會暫時切斷與發動機之間的動力輸出，從而使車輛換擋。而雙離合器換擋時是一個離合器控制1、3、5擋，一個離合器控制2、4、6擋，在車裡掛擋時，不會出現汽車的動力被間斷的情況，比較平順。

2、單離合器的汽車在換擋的瞬間會感覺到明顯的頓挫感，這時候會浪費發動機的一部分功率，雙離合器的汽車在換擋時動力不間斷，大大的提昇了發動機工作時的效率，動力不間斷，提高了發動機的工作效率。雙離合器的汽車，其變速箱是由兩組離合片組成，通過離合器片的摩擦而實現換擋。