一：切斷電源，拆掉對輪保護翠，解開對輪，放掉減速箱積油。

二：鬆開地腳螺絲，將減速箱移到指定的檢修場地。

三：鬆開軸承蓋，揭開減速機蓋子，取出蝸輪組，抽出蝸桿組。

四：清理檢查蝸輪組 ①蝸輪齒磨損不超過原厚度的1/3；②輪鼓無損壞，輪鼓在軟上裝配正常，其公差應為：孔+0.000^-0.035mm，軸+0.012^-0.035mm，滾珠在軸上裝配王常，其公差應為：孔一0.000-0.015mm，軸+0.010^-0.030m ml③滾珠內外套及珠粒應無麻點和裂紋，保持器完整，滾珠的鎖緊裝置應正常。

五：清掃檢查蝸輪組蝸桿齒磨損不超過原厚的度1/3，滾珠檢查同蝸輪組。

六：清掃檢查減速機外殼及其他①外殼不得有裂紋及漏油現象，殼上絲孔完整，清理各接合面舊墊子和塗料，對有分油板的給煤機要檢查分油板，應無變形及損傷，能正常地將蝸輪帶上來的油分到軸承中去，油溝暢通，②軸承蓋應無裂紋，接合而平整，清理接合面墊子及塗料，③檢查油位計，擦掉油汙，對無油位計而有油探子的應檢查油探子，不得變形;④檢查清洗氈封。

七：修理、更換和配齊損壞的零件。

八：組裝①先將蝸桿組在殼內就位，調整滾珠間隙，其徑向與軸向間隙之比按1：3，滾珠間隙在一側留0.1~0.15mm，用軸承蓋壓鉛絲的辦法測量，用紙墊(或塑料墊)調整，每側墊片數應不多於三片，軸承蓋組裝時墊片需塗漆片，可以保證不漏油，②再將蝸輪組就位，調整滾珠間隙，其方法與蝸桿相同，墊子數在兩端分配應根據蝸輪巾心與蝸桿重合來決定。③然後扣大蓋，大蓋上的孔門及油位計鏡應先清理千淨，扣時接合面需加紙墊並塗漆片，不得漏油，④調整蝸輪和蝸桿同心，對不能直接看到的蝸輪軸向位置時，可反復盤動中蝸桿，按盤動蝸輪停滯角位且來定墊子的厚度，墊子分好後組裝軸承蓋，再盤動蝸桿，應靈活無阻滯。

九：每次小修，高速側應從油孔加入油脂。

皮帶機安裝及保護安裝標準為加強皮帶機管理,提高質量標準化水平,減少皮帶機事故,更 好的服務於生產;根據我礦實際情況,特制訂本皮帶機安裝標準。

皮帶機安裝標準

機頭採取地錨固定,地錨採用￠202000 的螺紋鋼錨杆,垂直打 入底板深度不少於1800 。

皮帶機安裝必須實行拉線安裝，確保機架、皮帶及機身平直整齊，無局部變形，無明顯缺陷及缺損。

2、H架：間隔3米一個，安裝時底託輥托架應朝向機尾方向；連接鋼管：2個/3米，兩端用彈性銷與H架連接；上託輥：2個/3米，用彈性銷固定；下託輥：1個/3米，必須保持平行；

3、各連接部分安裝牢固，接縫基本平滑均勻，連接件連接規範。

4、整機運行平穩，無明顯振動，無異常聲。

5、機架接頭處左右偏差及上下偏差不應大於3毫米，縱梁管接頭處其高低偏差不允許大於2毫米。

6、機架中心線和輸送機中心線應重合，其偏差不應大於3毫米。機架的直線度在任意25米內不大於10毫米。

7、滾筒縱向中心線和輸送機縱向中心線應重合，偏差不應大於2毫米。

8、減速機所加油量、油位應在觀察孔的2/3處，減速機運行平穩，不得有明顯的抖晃現象。

9、輸送帶連接後應平直，在任意10米內允許偏差小於25毫米。

10、安裝工程結束後，機頭機尾嚴禁殘留雜物及不再使用的工具、設備設施。

11、安裝完成後，各電纜管線吊掛整齊，布置合理，電器設備應全部布置在設備硐室內。

12、皮帶保護應安裝齊全，符合帶式輸送機的保護安裝技術標準。

13、安裝完成後，機頭消防設施應齊全完好，滅火器在有效期內。

14、巷道變坡點，H架墊高高度超過300一律使用調高架順直皮帶架。

15、輸送機外露轉動部分加裝護罩或防護欄。

16、清掃器在滾筒軸線方向與輸送帶接觸長度不小於帶寬的85%。

17、安裝完，空負荷運轉時，拉緊裝置應調整靈活，當輸送機啟動和運行時，滾筒均不應打滑。

一、防滑保護

1、安裝位置：

滾輪式防滑保護裝置的滾輪速度傳感器應安裝在下膠帶上表面或上膠帶下表面，並應保證膠帶與滾輪有足夠的摩擦力。安裝時應在傳感器的支架部位制作支架。

2、保護動作：

當輸送帶速度在10s內均在(50%-70%)Ve(Ve額定帶速)範圍內，或輸送帶速度小於等於50%Ve時，或輸送帶速度大於等於110%Ve時，打滑保護裝置應能報警。

3、特性測試：

按正常保護監視狀態，要求連接好打滑保護裝置，接通電源將被測速度調整到正常狀態，使被試打滑保護裝置處於正常監視狀態。然後調節被測速度，讓速度處於應保護狀態，觀察並記錄打滑保護裝置的報警信號、延時時間、接點輸出和速度保護值等狀況。重複三次。

二、堆煤保護

1、安裝位置：

(1)堆煤保護裝置應安裝在煤倉上口及帶式輸送機搭接處。

(2)煤倉處堆煤保護傳感器應安裝在機頭下膠帶200mm水平以下，其平面位置應在煤倉口範圍內。

(3)兩部帶式輸送機轉載搭接時，堆煤保護傳感器應在卸載滾筒前方吊掛，傳感器觸頭水平位置應在落煤點的正上方，並應在帶面中間，距下部膠帶上帶面最高點距離不應大於500mm，且吊掛高度不應高於卸載滾筒下沿;安裝時應滿足灑水裝置要求。

(4)皮帶與溜煤槽搭接時，堆煤保護傳感器觸頭可安裝在卸載滾筒一側，吊掛高度不應高於卸載滾筒下沿，水平位置距卸載滾筒外沿不應大於200mm。

(5)膠帶與煤倉直接搭接時，應分別在煤倉滿倉位置及溜煤槽落煤點上方500mm各安裝一個堆煤保護傳感器，傳感器應靈敏可靠。

(6)堆煤保護控制線應在巷道頂板垂直引下，傳感器觸頭應垂直吊掛，並可靠固定。

2、保護動作：

堆煤保護裝置在2s內連續檢測到煤位超過預定位置，應報警同時中止輸送機運行。對於使用靠改變偏轉角度或動作行程來進行煤位保護的這類保護裝置，其保護動作時所需的作用力不應大於9.8N(1公斤)。

3、保護試驗：將傳感器引線接地。

三、跑偏保護

1、安裝位置：

(1)跑偏保護應成對使用，且距機頭、機尾10m-15m處各安裝1組，當帶式輸送機坡度變化時，應在邊坡位置安裝1組。

(2)跑偏保護應用專用的托架固定在帶式輸送機大架或縱梁上。

2、保護動作：

(1)當運行的輸送帶跑偏時，跑偏保護應能報警。

(2)當運行的輸送帶超過託輥邊緣20mm時，跑偏保護裝置中止帶式輸送機的運行。

(3)對於