火花塞的絲口上有點機油是正常的，只要別寖到點火主極上。正常的發動機在熱車時一般沒有或有極少的機油在火花塞的絲口上，但涼車就會附著機油，原因是活塞上下運動會將機油飛濺時的油霧打在缸壁上，經過油環和氣環的刮抹，缸壁上還會有機油膜存在，在工作中一部分被燒掉，一部分還會在缸體內飛舞，再加上氣門通過機油泵過來的機油在工作時也會有油霧進入缸體，所以火花塞的絲口上有少量的機油是很正常的。

火花塞有機油會影響發動機性能火花塞有機油說明汽車引擎存在密封失效，機油從機油底殼進入汽缸後在燃燒室內被點燃，會通過尾氣排放系統排出。
這樣容易導致以下1. 會降低發動機性能。
2. 可能引起汽車冒黑煙，影響駕駛樂趣和行車安全。
3. 會導致機油消耗量增多，增加日常使用成本。
從保養角度看，積碳是火花塞有機油的主要原因。
不定期的更換火花塞、清理進氣系統、使用優質機油和定期更換機油濾清器都是緩解這個問題的有效方式。
如果這個問題長期未得到解決，還會加劇發動機內部零件磨損，導致更大的安全隱患。
建議車主對車輛保養尤為重視，定期檢查和維護汽車。

你好，火花塞有機油可能是由以下原因造成的：

1. 油封失效：車輛的油封可能會失效，導致機油滲漏到火花塞周圍。

2. 活塞環磨損：活塞環的磨損會導致機油進入燃燒室，進而流到火花塞上。

3. 高壓油管洩漏：高壓油管洩漏會導致機油進入燃燒室，進而流到火花塞上。

4. 發動機老化：發動機老化或損壞也可能導致機油滲漏到火花塞周圍。

如果發現火花塞有機油，應該及時檢查車輛，找出問題所在並進行修理。如果不及時修理，可能會導致發動機性能下降、燃油效率降低等問題。