因為氣缸產生漏水的現象，氣缸漏水之後內部的氣壓會增高，產生大量的水分，所以會導致衝缸的現象需要及時的清除水分，更換發動機才能使用

1. 衝缸2. 因為在使用過程中，發動機會產生高溫，而冷卻系統的作用就是將發動機內部的熱量散發出去，以保持發動機的正常工作溫度。
而衝缸則是冷卻系統中的一個重要組成部分，它通過水泵將冷卻液從水箱中抽取到發動機內部，然後通過冷卻液循環流動，將發動機產生的熱量帶走，最後再回到水箱中進行循環使用。
3. 衝缸的存在可以有效地降低發動機的工作溫度，保證發動機的正常運行。
如果沒有衝缸，發動機在長時間高負荷工作的情況下，溫度會不斷上升，可能會導致發動機過熱，甚至損壞。
因此，衝缸的設計和運行是非常必要的，它能夠確保發動機在各種工況下都能保持適宜的工作溫度，延長發動機的使用壽命。

發動機長時間工作溫度過高，得不到很好的散熱效果，缸體燒灼變形；

解決方法：查看水箱連接管路有無洩漏，再檢查冷卻液是否充足，如果車上沒有可用的冷卻液，可先用礦泉水代替，不過事後要重新更換新的冷卻液；

1、可能是發動機的溫度過高發動機的散熱又不好，缸體燒灼就會變形，就會引起發動機衝缸，車主需要及時去4S店維修。

2、可能是缸墊和缸體之間的螺絲出現故障3、發動機缸墊質量不好4、車主駕駛的習慣不好，暴力駕駛車輛5、如果水箱內部的水量不足，或者長時間沒有更換機油。

發動機長時間工作，導致溫度過高，得不到很好的散熱，導致缸體燒灼變形；

在裝配時，缸墊與缸體之間的螺絲緊緻力不一，氣壓過高時也會衝變形；

缸墊質量差，表面平整度不夠，或者包角處有氣泡和包邊不整齊；

駕駛習慣不當，長期激烈駕駛，缸體內氣壓瞬間過高或過低；

常見衝缸墊的原因主要是由於高溫高壓燃氣沖擊缸墊，燒壞包口、護圈及石棉板，導致汽缸漏氣，潤滑油、冷卻水竄漏，出現衝汽缸墊故障時，發動機動力性下降，汽缸壓力不足；排氣管有放炮現象

二、衝汽缸墊故障現象：

1、兩缸之間燒損：發動機動力不足，汽車行駛無力，加速性差，取下空濾器，發動機怠速時，進氣管口可聽見“啪啪”聲。

2、缸墊燒損部位與水套孔相通：水箱出現冒氣泡、開鍋，排氣冒白煙現象。

3、缸墊燒損部位與油道相通：部分機油會竄入缸內燒蝕掉，排氣冒藍煙現象。

4、缸墊燒損部位與外部大氣環境相通：發動機動力性差，經濟性惡化，並且從缸墊的破損處發出漏氣聲。

三、缸墊燒蝕原因 ：

1、發動機長時間大負荷下工作，經常產生爆震燃燒，導致缸內局部高溫高壓而燒蝕缸墊。

2、緊固缸蓋螺栓時，沒有按規定要求進行操作，扭力不均致使缸墊沒有平整地帖在缸體與缸蓋的接合面上導致竄氣。

3、點火提前角或噴油提前角不正確引起發動機溫度過高。

4、缸蓋翹曲變形，缸體平面不平，個別缸蓋螺栓鬆動，導致密封不嚴。

5、駕駛操作方法不當，習慣猛加油門和急加速、高速運行，過大的壓力加劇缸墊沖蝕。四、衝氣缸墊的診斷方法：

1、用氣缸壓力錶檢測汽缸壓力判斷缸墊是否燒蝕，

2、取下水箱蓋，啟動發動機中速運轉，觀察水箱內有無氣泡冒出。若發現水箱加水口不斷有氣泡冒出，為之缸墊燒蝕。或其水麵波動隨發動機轉速提高而加劇，同時有水噴出，則為汽缸墊水道周圍部分沖毀。這時可逐缸斷火查出不工作的汽缸，拆下火花塞電極檢查是否有水珠；啟動發動機，觀察是否有水或水蒸汽從火花塞孔噴出，即可確定缸墊是否燒損。

3、發動機工作時，用手沿缸墊四周移動，若感覺到有氣體衝手為之燒蝕。當缸墊損壞嚴重時，可在缸蓋與缸體接合處有氣泡冒出為缸墊密封失效。

4、水箱中水位下降較快，拔出機油尺檢查發現機油中有水（機油顏色發黃甚至發白），為之缸墊漏水；另外水箱中冷卻水溫度上升太快，經常開鍋，加水口翻水花，而進水管無凹癟現象，冷卻水無明顯消耗，為缸墊漏氣，遇上述現象應予更換新缸墊。

五、安裝、維修注意事項：

1、拆卸缸蓋螺栓更換缸墊，必須在發動機完全冷卻之後進行，以免缸蓋撓曲變形。

2、檢查缸墊表面有無凹陷、凸起、破損等；檢查缸蓋和缸體平面度是否符合要求，然後將缸墊、缸蓋和缸體清洗乾淨，用高壓空氣吹乾，以免髒物影響密封。

3、選用的缸墊必須是符合要求（規格型號）質量可靠的原廠配件，安裝注意其上下朝向標記，以防裝反，避免人為故障。

4、按技術規範擰緊缸蓋螺栓，由中間向兩頭對稱擴展交叉進行，分2～4次擰至規定的扭力；再在熱車狀態下緊固一次更為可靠。

5、缸蓋螺栓鏽蝕拆不下來，千萬不要用鐵器硬撬，以免損壞缸蓋，可往缸蓋螺孔中注煤油浸泡片刻，即可順利拆下。

車輛水溫過高的原因：

1、水循環系統的故障：冷卻液經過水泵、節溫器、水箱、缸體和水道，在發動機系統內流動，其中有任何一個環節積垢過多或堵塞，都會引起循環不充分而造成水溫升高。

2、因漏水兒造成的冷卻水量不足，也會導致水溫升高。

3、散熱系統的故障：電動風扇故障風量達不到要求，使水溫升高，散熱器堵塞、髒汙導致散熱不好引起發動機水溫過高。

4、發動機的故障：如出現爆震、點火時間遲、空然混合比不正確、早燃、引起水溫升高。

注意：為解決水溫升高的問題，把節溫器拆掉，這是絕對錯誤的。沒有節溫器的車輛有部分高溫水直接進入缸體，造成發動機水溫高，而儀表板未能反映，這樣極易給車輛造成重大損壞。

沒有節溫器的車輛還會出現以下問題：

1、熱車時間長。

2、正常行駛時，水溫變化大。

3、在大負荷時，水溫極易升高。